(交通流理论教材）4宏观交通流模型研究报告.pptVIP

第六章 宏观交通流模型;以CBD（商业中心区）为中心的交通特性;英国4个城市的研究结果;;网络通行能力； 速度-流量的关系； 网络模型与网络参数 （使用模型定量评价路网服务质量）；;;图6-4 城市道路系统理论交通能力（不同路网类型）（怎么来的？ 1 包含环路的路网 2 3 放射线（放射弧线）路网 4 不包含环路的路网;伦敦：对C值进行估计 q / 道路宽度;流量和速度的关系模型;14年采集数据，每2年一次。 平均速度：车辆反复通过中心区预定路线的速度平均值； 平均流量：标准???辆通过不同长度道路的流量的加权平均值。;u=30.2-0.0086q;;伦敦中心区数据 u=30.2-0.0086q;1968年，沃德洛尔的研究，伦敦 ;;α关系模型—α参数； ;二流理论;Tt平均行程时间;Tm是单位距离上平均最短行驶时间，一般指低流量下测得的最小平均行驶时间。 Tm大说明路网条件差；Tm小说明路网条件好。;二流模型参数的数据是根据跟车试验获得的， 跟驰车辆驾驶员尽可能模仿其他驾驶员的行为。 驾驶员的行为对二流模型参数有很大的影响。;路网形态对二流模型参数的影响： 多元线性回归方法;二流模型与网络交通模型;模型体系1：;模型体系2：;模型体系3：