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第三章;车辆用油;　　一 内燃机油主要内容;内燃机润滑系组成;四冲程发动机的燃烧循环过程;滑动轴承原理;PCV（Positive Crankcase Ventilation）系统是将气缸中通过活塞漏入曲轴箱的气体，不直接向大气排出，而是导向进气歧管，在进入气缸燃烧掉。 PCV系统正常工作时，阀与管路应无粘结和堵塞，随着行使里程增加，加上机油质量不好，在PCV阀和管路中沉积物会增加，会使发动机怠速不稳，频繁熄火；也会使曲轴箱中沉积物增加，燃油稀释。 安装PCV系统的发动机，曲轴箱窜气中的各物质和空气及其带入的水分与润滑油接触机会增加，加速了润滑油变质，加速了机件锈蚀，必须使用比原来高一级汽油机油。;EGR（Exhaust Gas Recirculation，废气再循环）系统能有效地降低废气中NOx含量，但是采取废气循环后，发动机功率有所下降，而且润滑油易被污染变质，要求使用较高质量级别的润滑油。;柴油机增压的目的在于对于已确定尺寸的发动机有更大的功率输出，同时也提高发动机的效率，减少有害物质的排放，降低燃烧噪声。 柴油机采用空气增压措施后，对于降低CO和HC更为有效一些。增压柴油机与自然吸气柴油机的工况相比要苛刻许多，要求润滑油有更好的清净性，润滑油等级要高一级。;内燃机油按用途分类;润滑与减摩作用 以一定的压力和流量向各摩擦表面提供润滑油； 冷却发动机部件作用