泛地产战略王志纲工作室的理论与实践复习课程.ppt

保姆的社会化解决之道 保安的形象与多重功能 商业联盟的组建 销售设计 回归家本位——开放式的销售 推广设计 推广是一种立体攻势 工作室为星河湾做的南方都市报新闻宣传媒体计划 以新闻为主导的推广运动 广告到底做什么？ 第一次媒体广告 部分广告图片 中国第一份媒体楼书 中国第一份媒体楼书 星河湾的启示 策略高于一切 房地产的品牌——快速成长的模式 城市发展的轨迹与规律 如何看待供应过度的市场 大象的游戏开始了 案例：奥林匹克花园 复合型地产的开发模式 与金业集团的四度合作 最值得重视的竞争态势 强手如林，但基本停留在同质化的竞争层面 过度集中的供应可能引发同比淘汰 过度包装引起买家反感 价格竞争势所难免 我们所面临的选择： 做火车头还是做车厢？ 观点：做车头和做车厢 所谓做车头，就是做行业竞争者中的领头羊。做市场的领跑者、市场领袖。从某种意义上说，并不是任何企业都可以选择做车头的。这不仅取决于企业规模、市场占有率等硬性指标，更取决于企业战略和企业领导者的眼光与能力等软性指标。缺乏战略远见的企业是没法做好领跑的。 所谓做车厢，就是做追随者，跟在领跑者后面拣便宜，领跑者筚路蓝缕，开创出一条通道，追随者就在这条道上毫不费力地快速前进。这是做车厢的好处。可以节省许多研发成本以及市场开拓费用。但它永远只能跟在别人屁股后面。 策略取决于资源与能力，做车头还是