牵引网阻抗科学计算.pptVIP

2.在机车处：x=l 2 联立两式得： 分析较为复杂 考虑两种特例情况： 若牵引变电所接地电阻ZE趋于0，则 若牵引变电所接地电阻ZE趋于无穷大，则 牵引电流进入钢轨后分成两个分量： 1.感应电流分量 能保持大小不变地沿轨道返回变电所，而不渗入大地 2.传导电流分量 在钢轨中流动，并逐渐泄入大地 §4.5 牵引网阻抗计算的简化电路模型 以单线电气化区段为例 为了简化计算，忽略钢轨电流的过渡过程： 即： 牵引网模型简化： 分布参数，计算复杂，非线性 根据 线性 Z1—接触网—地回路（有源网）自阻抗 Z2—钢轨网—地回路（无源网）自阻抗 Z12—接触网—地回路与轨道地回路互阻抗 问题变为：Z1、Z2、Z12如何求？ 采用这两个等效电路后， 便可应用导线-地回路电抗的计算方法来计算牵引网的电抗。 一、先讨论一个最简单的例子 牵引网由一根接触线和一根钢轨组成 §4.6单线牵引网阻抗计算 1.简单悬挂 Z1---接触导线-地回路的自阻抗 Z2---等值钢轨-地回路的自阻抗(两条钢轨并联) Z12---接触导线-地回路与等值钢轨-地回路的互阻抗 单线直供方式牵引网阻抗计算 Z1---接触网-地回路的自阻抗 (接触线-地回路和承力索-地回路并联) Z2---等值钢轨-地回路的自阻抗(两条钢轨并联