[教学]路基路面工程第16章-水泥混凝土路面设计教案资料.pptVIP

第十五章 内容回顾;十六、水泥混凝土路面设计 ;问题：; 1.概述;混凝土路面在经受到车轮荷载重复作用的同时，还经受大气温度周期性变化的影响。因此，混凝土路面板的疲劳破坏不仅与荷载重复次数有关，而且与温度周期性变化产生的温度翘曲应力重复作用有关。因此，路面板防止两种因素综合作用产牛的疲劳开裂，必须使荷载疲劳应力(σp)与温度疲劳翘曲应力(σ t)和不超过混凝土的抗弯拉强度(cm )，即;1、路面结构层组合设计 合理选择安排混凝土路面的结构层层次、包括土基、垫层、基层和面层的结构层位，各层的路面结构类型、弹性模量和厚度。 2、混凝土面板厚度设计 3、混凝土面板的平面尺寸与接缝设计 4、路肩设计 5、混凝土路面的钢筋配筋率设计;1、根据使用要求及气候、水文、土质等自然因素，密切结合本地区实践经验。 2、在满足交通量与使用要求的前提下，应遵循因地制宜、合理选材、利于养护、节约投资的原则进行混凝土路面设计方案的比较。 3、推广成熟科研成果，积极慎重运用新材料和新工艺 4、路面设计方案充分考虑沿线环境保护、生态平衡 5、尽可能选择有利于机械化、工厂化施工的设计方案 6、对于地质不良地段，加快稳定路基;2002年由中华人民共和国交通部颁布的《公路水泥混凝土路面设计规范》列出的设计方法以弹性半空间地基有限大矩形板模型为基础，以100kN单轴双轮标准轴载作用于矩形板纵向边缘中部产生的最大荷载应