汽车电工电子技术讲义项目八编码电子锁电路制作和调试.pptVIP

* * 任务分析 555集成定时器及其应用 1.555定时器电路及其功能 555定时电路是一种双极型中规模集成电路，只要在外部配上适当阻容元件，就可以方便地构成脉冲产生、整形和变换电路，如多谐振荡器、单稳态触发器以及施密特触发器等。由于它的性能优良、使用灵活方便，因而在波形的产生于变换、测量与控制、定时、仿声、电子乐器及防盗报警等方面获得了广泛的应用。 555定时器电路有TTL集成定时器和CMOS集成定时电路，其功能完全一样，不同之处是前者的驱动力大于后者。 电路的组成 右图所示为CMOS的集成定时器CC7555的逻辑电路图。电路主要由分压器、比较器，RS触发器、MOS开关管和输出缓冲器等几个部分组成。 * * 任务分析 555集成定时器及其应用 2.定时器应用举例 用555集成定时器可以组成产生脉冲和对信号整形的各种单元电路，如施密特触发器、单稳态触发器和多谐振荡器等。 （1）施密特触发器的特点： * * 任务分析 * * 知识拓展 非门在汽车电子电路中的应用 或非门在汽车电子电路中的应用 门电路在汽车电子电路中的综合应用 汽车常用集成电路 仪表显示专用集成电路 汽车用音乐/语言芯片 555时基电路 汽车电工电子技术 改革创新示范教材 项目八 编码电子锁电路的制作与调试 * * 高职高专改革创新示范教材 课件制作：中山职业技术学院汽车教研室 * * 项目八 编码电子锁电路的制作与调试 知识目标 能力目标 掌握数字信号概念 了解汽车传感器信号输出形式 掌握二进制技术方法 掌握与、或、非、与非、或非等逻辑关系和符号 了解RS触发器功能与符号 掌握D触发器功能与符号 ； 理解非门构成的多谐振荡器工作原理 。 了解或非门在汽车电路中的应用 了解汽车常用集成电路 能解释非门构成的多谐振荡器工作原理 能看懂汽车防盗报警器电路图 能看懂汽车门锁控制电路图 能说出汽车常用集成电路的功能 能说出各种汽车传感器输出信号的类型 能写出与、或、非、或非等逻辑关系和符号 掌握与、或、非、与非、或非等逻辑关系和符号 能看懂RS、JK、D触发器符号 * * 任务导入 工作任务： 编码电子锁电路的制作与调试，编码电子锁电路如图 * * 任务分析 一、时序逻辑电路分析 时序逻辑电路简称时序电路，其特点是：电路每一时刻的输出状态除与该时刻的输入状态有关外，还与电路过去时刻的状态有关。为了保存电路的原状态，在时序逻辑电路中必须有记忆功能的存储单元（触发器）。 时序逻辑电路的分析方法，其一般分析步骤为： （1）电路结构分析 根据逻辑电路图，判断是同步时序电路还是异步时序电路，并确定输入信号和输出信号。 （2）写逻辑方程式 根据逻辑电路图，写出各触发器的时钟方程、驱动方程、状态方程、输出方程。 （3）设定初始状态，列状态表、画状态转换图和时序图。 将电路的输入信号与各触发器现态（）代入状态方程和输出方程，求出相应的次态（）和输出，从而列出状态表，根据状态表画出状态图及时序图。 （4）确定电路的逻辑功能 根据状态表确定电路的逻辑功能。 * * 任务分析 二、电路工作原理分析 编码电子锁处在关的状态 开启电子锁的过程 自动复位过程 输入非编码时电子锁的状态 四、电路调试 三、电路的装配与焊接 熟悉工艺要求 、准备工作 、清点元件 、元件检测 装配与焊接 编码电子锁置0功能测试 编码电子锁开锁功能测试 自动返回功能测试 非编码输入时功能测试 音乐门铃功能测试 * * 知识准备 1.概述 门电路：在数字电路中，门电路是最基本的逻辑元件，所谓“门”，就是一种开关，在一定条件下他能允许信号通过，若是条件不满足，信号就通不过。门电路也称为逻辑门电路。基本逻辑关系有“与”逻辑、“或”逻辑、“非”逻辑。 门电路不是用有触点的开关，而是用二极管和晶体管等无触点的开关元件组成。门电路的输入和输出信息都是用电位（或电平）的高低来表示的，而电位的高低则用“1”和“0”来区别。若规定高电平为“1”，低电平为“0”，称为正逻辑系统。若规定低电平为“1”，高电平为“0”，则称为负逻辑系统。在此如果没有特殊说明，采用的都是正逻辑。 * * 任务分析 2.分立元件门电路 “与”门电路 当决定某一事件的条件全部具备时，该事件才能发生。这种因果关系称为“与”逻辑关系，能够实现“与”逻辑关系的电路称为“与”门电路。 如图中的照明电路具有“与”逻辑关系，开关A与B串联。当开关A与B同时接通时（条件），灯泡F发亮（结果）；只要有一个开关不接通，灯泡就不会发亮。 利用二极管的钳位作用，可以构成“与”门电路，“与”门电路及符号如图所示。它有两个输入端（也可以有多个）。 *