液压系统设计容积调速回路分析.pptVIP

四、容积调速回路主要参数的选择 （1）容积调速回路的转矩放大系数 1.几个性能指标 指当液压泵和液压马达在最大调节参数 时，液压马达的输出转矩Tm，与液压泵的输入转矩Tp之比值。 （2）容积调速回路的传动比 它是指液压泵和液压马达在最大调节参数时，液压马达的转速与液压泵的转速之比值，即 它是指在输出额定转矩，即额定负载下，液压马达的最高转速与最低稳定转速之比值，即 （3）容积调速回路的效率 它是指液压马达的输入功率与液压泵的输出功率之比值。 （4）容积调速回路的调速范围 （2）工作条件的要求 当处于高温环境工作时，应选择效率高、发热较小的容积调速或容积节流调速，必要时可采用冷却措施。对行走机构如工程机械，为减轻重量其油箱不能做的很大，也宜采用效率高、发热小的容积调速回路。 节流调速回路虽有成本较低的优点，但功率消耗大、效率低。有时从整个系统所用元件的数量和节省功率的观点分析还不如采用容积节流调速或容积调速更经济。 （3）经济性要求 第五章 容积调速回路分析 液压泵-液压缸、液压马达回路分析 通过改变变量泵或变量马达的排量来调节 执行元件的速度。 优点：效率高、发热小。 （没有溢流损失和节流损失） 缺点：结构复杂，成本高。 应用：大功率系统。 开式回路：执行元件排油回油箱 闭式回路：回油直接进泵吸口。 副油箱（补油）