IWE国际焊接工程师总复习-结构(1).pptVIP

焊接结构及设计总复习 前言 结构设计基础部分 焊接结构设计 结构设计基础部分 安全校核（强度校核、稳定性校核、刚度校核） Sd 作用力（结构设计基础、强度理论基础） Rd 抵抗力（强度理论基础）-极限应力 1、例 材料：S235 问题2：此结构体系是否属于静定系统？ n=a+z-3·s＝3+0-3·1＝0 静定系统 a----支座反作用力的数量 z----构件之间反作用力的数量 s----杆件的数量 n0 n倍静不定系统 n=0 静定系统 n0 可移动系统 静不定系统的特点：1.增加附加约束具有较高的安全性；2.能够充分利用其截面，减轻重量，经济性好；3.具有比较好的应力分布 问题3：简支梁受哪几种内力作用？如何分布？ 内力是指物体内部各质点之间的相互作用，物体不受 外力时，其内部各质点之间也存在内力，它使质点间 相对位置保持不变。当物体受外力作用而发生变形 时，物体所受内力发生变化，产生了“附加内力”，称 为内力。 内力包括： 水平方向力N（物体水平方向所受内力）—构件不承受 垂直方向力V（物体垂直方向所受内力）—构件承受 弯矩 M（物体所受力矩）—构件承受 其分布趋势见上图，计算过程如下： Av 支座A的垂直方向支座反力 Bv 支座B的垂直方向支座反力 AH 支座A的水平方向支座反力 MA力矩 1）Fd＝Q×l＝292.5kN/m×8.00m＝2340kN 2) 支座反力计算： 平衡条件（∑H=0, ∑V=0，∑M=0） 3) 内力计算： 平衡条件（∑H=0, ∑V=0，∑M=0） ——水平方向力 N ——垂直方向力 V 横向内力V（Q）的确定，设A，B点之间任取一点 距A点为x ——弯矩 M 截面弯矩M的确定，设A，B之间任取一点至A点距离 为x： 在建筑工程中，载荷情况区别如下： 载荷情况H（主载荷）和载荷情况HZ（主载荷和附加载荷）。 根据DIN18801（钢结构高大建筑），主载荷（H）有： 固定载荷，包括雪在内的动载荷（但是不包括风），机器的惯性力。 其它情况是附加载荷：风力载荷。制动力。水平的侧力（例如起重机）。温度影响引起的力。 问题13：焊缝可能受哪几种应力？此焊缝受那种应 力？ —— σ⊥（垂直正应力） —— σ∥（平行正应力） —— τ⊥（垂直剪应力） —— τ∥（平行剪应力）——焊缝承受 框架转角结构 —— 角平分线上受载时的应力分布（应力分布不是 直线而是双曲线；在直角截面上，平面交界处的拉 应力，在转角凸出处上的分布一直为零；尖锐的转 角凹进处，压应力在理论上上升到无穷大）。 问题14：确定焊缝的极限应力（按DIN18800-1）， 它受哪些因素影响？ 影响焊接接头应力极限的因素有： 材料的连接强度 载荷种类 焊缝形式 焊缝质量 结构中焊缝的位置 问题15：校核角焊缝的强度（按DIN18800-1）？ 焊接结构设计 2、不同载荷下的焊接结构 不同载荷条件下的破坏形式 —— 在静载及主要承受静载的状态下，将导致：形 变断裂、脆性断裂、层状撕裂和失稳破坏。 —— 在热负荷状态下，将导致：低温的影响—脆性 断裂，高温的影响—屈服极限的高温失效及蠕变失 效。 —— 在动载荷状态下，将导致：疲劳断裂。 层状撕裂的产生和防止 —— 应用低硫含量和/或高ED（板材厚度方向的断面收缩率）值的材料。 —— 设计及生产技术方面：尽可能避免厚度方向上 由于焊接残余应力引起的应力或者把它降至很低。 作用于收缩方向上的焊缝厚度aD尽可能低 焊缝连接基础应尽可能大 焊道数应少 焊道次数应考虑局部缓冲 尽可能选择对称焊缝形式和对称焊接顺序 尽可能使用轧制产品所有层次与焊缝连接 通过连接范围的缓冲减少层状撕裂倾向 予热（100℃） 3、主静载焊接结构 钢结构特点 —— 钢材强度高，塑性、韧性较好；重量轻；材质 均匀和力学计算的假定比较符合；制作简便，施工工 期短；密闭性好；耐蚀性差；耐热不耐火；低温和其 它条件下，可能发生脆断。 构件结构设计要求（受压条件下的失稳、桁架梁和实壁梁） —— 受压构件的弯曲失稳 —— 轴心受力构件（轴心受力构件的常用截面形式可分为实腹式和格构式两大类） —— 受弯构件（实腹式受弯构件梁、格构式受弯构件桁架梁、梁的局部稳定和腹板加劲肋设计） 构件结构设计要求（受压条件下的失稳、桁架梁和 实壁梁） —— 受压构件的弯曲失稳 —— 轴心受力构件（轴心受力构件的常用截面形式可分为实腹式和格构式两大类） —— 受弯构件（实腹式受弯构件梁、格构式受弯构件桁架梁、梁的局部稳定和腹板加劲肋设计） 按DIN18800-1钢制构件的限定和结构基础 —— 钢材种类 —— 钢材选择和证书 —— 冷变形区