G204路基拼宽及路面设计专题研究报告.pptxVIP

204国道连云港新浦至灌南段改扩建工程;;项目概况;;技术标准： （1）公路等级：公路-Ⅰ级； （2）设计荷载：道路：BZZ-100； （3）设计时速：100km/h； （4）路基宽度：26m； （5）路面类型：沥青混凝土路面； （6）公路自然区划：Ⅱ5区； （7）沥青路面设计基准年限：15年。;交通量情况;;;;;;;项目区域地质情况;1、地层及其工程地质特征 拟建工程位于连云港市新浦至灌南段，隶属于海岸沉积平原地貌单元，经人类长期生产、生活的改造，原始地貌景观多已不存在，拟改扩建道路沿线河流发育。勘探孔孔口高程2.93～7.52m。;3、不良地质地段及相关物理、力学指标 设计范围内软土主要为2-2层淤泥，呈流塑状，强度低，压缩性高，渗透性小，且一定流变、触变性，易导致路基沉降和失稳。 ;;;;;老路调查;;;;;;;;;;老路拼宽设计标准;“拓宽拼接路基范围内，应严格控制其工后沉降，工后沉降标准按相应公路等级桥头段的工后沉降标准控制，同时，应加强新老路面拼接处的差异沉降控制，避免产生路面纵向裂缝。” --《公路路基设计规范》（TJG D30-2004）第6.3.8条 “高速公路桥台与路堤相邻处容许工后沉降为10cm。” --《公路路基设计规范》（TJG D30-2004）第7.6.4条;（1）老路施工期间沉降控制标准 由于路基拼接是需要挖台阶处理