上海海上风电发展技术应用经济.pptVIP

噪声影响 风机在运转过程中会产生噪声。风力发电机组的噪声主要包括叶片扫风产生的噪声和机组内部的机械运转产生的噪声。 周围无噪音敏感目标，可认为对环境不会产生影响。 应对措施： 在风机上涂有醒目的警示色 夜间采用灯光照明 安装海上风机监视系统 在风机桩基周围加装保护圈 合理规划航线 台风对风机的影响 风机叶片在台风中结构破坏? 每年都遭受太平洋热带气旋的袭击，自49-99年间，以上海为中心的550公里范围内经过而影响上海的热带气旋共173个，并带来大风、暴雨、风暴潮等灾害。 龙　卷　风?每年发生2-3次，多集中在浦东川沙、南汇地区，具有突发性和破坏性，危害较大。 雷电对风力发电机的影响 应对措施： 做好台风的预报工作。 当出现50英里/小时或大于该速度的大风天气等恶劣的天气时，由于安全的原因，风机会自动地减速或停止。 地震海啸对风机的影响 上海周边的大陆架又浅又长，除非是特别大的强震才可能引发海啸。从地震带分布来看，上海绝对属于一块“福地”。到目前为止，本地历史上强度最大的地震发生在1624年的9月1日，在如今的莘庄区域发生了4又3／4级地震。 总结： 从自然资源、技术、国家的大政方针、国际发展等方面来看，东海大桥风电场符合我国可持续发展能源战略计划，在一定程度上改善了上海的能源结构，为我国大规模发展海上风电奠定基础。虽然项目存在一些环境问题和风险，但通过采取一些应对措施可以减小影响，降低风险。工程建设基本可行。 上海海上风电发展的技术经济评价 大纲： 项目介绍及可行性分析 关键技术介绍 经济分析 效益 东海大桥介绍 上海东海大桥海上风电场工程简介 海上发电的优势 国外海上发电情况 我国海上发电现状 我国的风电资源 上海的风电资源 海上风力发电技术可行性 政策扶持 可能存在的影响和风险及其应对措施 项目介绍及可行性分析 东海大桥 　　东海大桥工程位于杭州湾北部的东海海域，作为国家战略工程——上海国际航运中心深水港的重要组成部分，东海大桥是长江三角洲地区上海市与浙江省之间的紧密通道。它起始于上海南汇芦潮港新老大堤之间，跨越杭州湾北部海域，直达浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛。这是中国桥梁建筑史上第一座真正意义的外海大桥。　　 大桥全长约31公里。桥面为双向六车道高速公路，设计桥宽31.5米，设计车速80公里／小时，年通过能力500万标准箱以上。大桥建在三十米深的海域内 ,为减少海水对桥梁的侵蚀，大桥除对钢筋混凝土桩基、墩身、立柱等结构加厚保护层外，还将混凝土桩处于海水中的部分，包裹上玻璃钢外加环氧涂层。作为“重点保护对象”，大桥钢结构则采取了“牺牲阳极”的化学保护方法。  洋山深水港跨海大桥 上海东海大桥海上风电场工程简介 项目性质：装设50台2000kW风力发电机组，总装机容量10万kW，预计年上网电量25851万kWh。 项目投资：21.22亿元。 地理位置：位于上海市临港新城至洋山深水港的东海大桥两侧1000m以外沿线，风电场最北端距离南汇嘴岸线5.9km，最南端距岸线13km。 风机排布 ：风机布置按东海大桥东侧布置4排35台风机；西侧布置2排15台风机 。风机南北向间距500m（局部根据航道、光缆走向适当调整）；东西向间距1000m。 海域面积：329.92万平方米(风机和海底电缆) 风电场通过35kV海底电缆接入岸上110kV风电场升压变电站，接入上海市电网。 海上风电场的优点 风速更高，风能资源更为丰富 运输和吊装条件优越图 风电机组单机容量更大，年利用小时数更高。 不占用宝贵的土地资源，基本不受地形地貌影响 国外发展海上风电的情况 　世界上对海上风电的研究与开发始于上世纪九十年代，经过十多年的发展，海上风电技术正日趋成熟，并开始进入大规模开发阶段。目前，全世界海上风电总装机容量已达80万千瓦，其中丹麦、德国、英国、爱尔兰、瑞典和荷兰等国家发展较快。 丹麥, 北海 荷恩礁的風電場 (80座)每台風力機的額定容量是2MW。 欧洲风能协会预测，今后15年海上风电将成为风电发展的重要方向，预计到2010年和2020年，欧洲海上风电总装机容量将分别达到1000万和7000万千瓦。 我国计划到2010年和2020年风力发电装机分别达到500万和3000万千瓦 。 丹麦 计划在2030年使海上风电容量达到4,000MW 德国 已计划在北海建造世界最大海上风电基地 ，初期安装100台、最终安装200台每台5000kW的风力发电机，总装机1000MW 荷兰 拟在2008年前实现275万千瓦风电容量，其中50％将装在海上 海上风电发展计划 英國布萊斯(Blyth)海岸風電場 瑞典Utgrunden海岸風電場 风电资源 初步估算，全国陆上10米高度可开发装