机械设计CH9滚动轴承.pptVIP

9.1 概述 1.按承受载荷的方向或接触角分 2.按滚动体的形状分 1. 基本代号 1. 载荷分布 1.失效形式 2.设计准则 9.4.5 角接触球轴承和圆锥滚子轴承的载荷计算 9.4.6 不稳定载荷下轴承的寿命计算 9.4.7 不同可靠度时滚动轴承的寿命计算 9.4.10 滚动轴承的极限转速 极限转速N0：轴承在一定的工作条件下，达到所能承受最高热平衡温度时的转速值。 当P大于0.1C时 ，轴承的实际许用转速 N=f1f2N0 f1——载荷系数； f2——载荷分布系数。 9.5 滚动轴承的组合设计 实质：解决轴承的轴向位置固定、轴承的润滑与密封、轴承与其他零件的配合、间隙调整和轴承的装拆等一系列问题。 9.5.1 轴承的固定方式 1. 两端单向固定（双支点单向固定） 2.一端固定、一端游动（单支点双向固定） 3. 两端游动（全游式） 9.5.2 轴承的配合 配合制式：与轴的配合采用基孔制，与轴承座的配合采用基轴制，在配合中不必标出。 配合选取：内圈与轴为有过盈的过渡配合；外圈与孔座为较松的过渡配合。 原则：转动套圈应比固定套圈的配合紧；转速愈高、载荷愈大、振动愈大或工作温度愈高处应采用愈紧的配合；经常拆卸的轴承或游动套圈则采用较松的配合。 9.5.3 轴承的紧固与装拆 1. 滚动轴承的轴向紧固 1）内圈的轴向固定：轴用弹性挡圈嵌在轴的沟槽内； 紧定螺钉和轴端挡圈紧固；圆螺母和止动垫片紧固。 2）外圈的轴向紧固：座孔沟槽与孔用弹性挡圈；轴用弹性挡圈嵌入轴承外圈的止动槽内；轴承盖；螺纹环 。 2. 轴承的装拆 固定滚动轴承的轴肩高度通常应不大于内圈高度的3/4，过高不便于轴承的拆卸。 9.5.4 提高轴系刚度的措施 1．支承部分的刚度和同心度 2．合理选择轴承类型 刚度要求较大采用双列球轴承或滚子轴承； 载荷特大或有较大冲击力采用同一支点的双列或多列滚子轴承。 3．合理安排轴承组合方式 1）靠加减轴承盖与机座间的垫片厚度进行调整游隙 2）靠螺钉通过轴承外圈压盖进行调整游隙 4．轴承游隙及轴上零件位置的调整 3）轴上零件位置的调整 5．轴承的预紧 9.5.5 滚动轴承的维护和检验 1. 滚动轴承的润滑 目的：为了减少摩擦和减轻磨损、吸振、冷却、防锈。此外还能减少工作时的噪声。 润滑剂：润滑脂、润滑油或固体润滑剂。 选取原则：当dn (2~3)×100 000 mm·rpm时，可采用润滑脂润滑；超过这一范围宜采用油润滑。 润滑油、润滑方式的选取： 飞溅润滑 2. 滚动轴承的密封 1）接触式密封装置：靠毛毡圈、密封圈等； 2）非接触式密封装置：间隙式装置、迷宫式装置等。 9.5.4 滚动轴承的检验 2）空载检验：手拿内圈旋转外圈，轴承是否灵活，有无噪声、阻滞现象。 3）游隙检测：测径向游隙一般不应超过0.1~0.15mm。 1）外观检查：检视内外圈滚道、滚动体有无金属剥落；有无凹痕；保持架有无裂纹，铆钉是否松动。 注意：轴承的主要失效形式是疲劳点蚀。 4）套圈、保持架破裂： 1）不转动、摆动或转速很低的轴承：静强度计算 2）转动的滚动轴承：接触疲劳寿命，同时进行静强度的计算 3）高速轴承:极限转速计算，同时进行接触疲劳寿命 9.4.3 轴承寿命 轴承的寿命：单个滚动轴承中任一套圈或滚动体材料首次出现疲劳点蚀之前，一套圈相对另一套圈转过的转数或在一定转速下的工作小时数。 基本额定寿命：一批同一型号轴承，在同一条件下运转，其中10%的轴承发生点蚀破坏，而90%的轴承未发生点蚀破坏前所转过的总转数或在一定转速下所能运转的总工作时数。 90％ 10％ 完好 注意：额定寿命随运转条件而变化。比如：外载增大，额定寿命降低。 因此，额定寿命并不能直接反映轴承的承载能力。 基本额定动载荷：轴承的寿命恰好为一百万转时，轴承所承受的最大载荷。用C 表示 ，对于向心轴承 、角接触轴承用Cr；对于推力轴承用Ca表示。 式中ε为寿命指数，对于球轴承ε=3，对于滚子轴承ε=10/3。C为基本额定动载荷。P为当量动载荷 。 额定动载荷越大 轴承的承载能力越大 实际计算公式： 式中n代表轴的转速，单位为rpm。 轴承工作温度（oC） 120 125 150 200 250 300 温度系数ft 1 0.95 0.90 0.80 0.70 0.60 当温度超过120度，C值有所降低，引进温度系数ft修正， 温度系数ft 当载荷不平稳时，P值有所增加，引进载荷系数fd修正， 载 荷 性 质 无冲击或轻微冲击 中 等 冲 击 强 烈 冲 击 载荷系数fd 1.0 ~ 1.2 1.2 ~ 1.8 1.8 ~ 3.0 设计公式： 式中L?h代表轴承的预期计