什么就那么不耐用.PDF

送一天的快递 ， 要是蓄电池可以 要换2次电池 耐用点就好了 配送站里8辆车 ， 放着20多组电池 我家的电动车用了两年 ， 换第三组电池了 一年多点电池就充不 昨天才用了一下 ， 进电 ，放电一会就没 晚上不充电今天就跑不动了 我的电动车 ， 最怕半路没电 ， 一到家就要充电 尤其是用了半年的电池 电动车用的蓄电池 为什么就那么不耐用 ？ 我们一般使用的蓄电池 为什么就那么不耐用 主要原因是什么 以上所说 ， 都是 目前主流使用的铅酸蓄电池 出厂时 报废时 我们看看铅酸电池刚出厂时和报废时的内部横截面究竟发生了什么 ？ 硫化 就是导致铅酸电池快速“死亡”主要原因 硫化是铅酸电池的生理缺陷 ，出厂就已开始 解决“硫化问题”就可以有效地解决电池的寿命问题 蓄电池使用过程中内部“硫化”过程显示图 众所周知 ， 目前中国的铅酸电池 ， 依然运用于主要国民经济 各个领域 占据着 储能市场 80%的产业规模 解决铅酸电池“硫化”问题 将拥有一个 千亿级消费市场 目前市场上4种主要除硫修复技术及效果对比表 序号 技术名称 除硫过程 应用范围 弊端与不足 综合评价 只适合于富液式 能立即见效 ， 往电池的电解液中添加化学物质 ， 开口电池 ，胶体 对铅酸电池直接 1 水疗法 分解硫酸铅结晶体 等免维护电池不 除硫后维持时间短 造成一次性破坏 ， 适用于此方法 无二次使用 采用高电流密度充电 ， 有负作用产生 ， 对于电池硫化不 造成电池严重损 使得附在电极表面的硫酸铅被击碎而脱落 ， 使蓄电池内部温度升高 ，产生大量的 2 大电流冲击电法 重新溶解到硫酸液里参加化学反应。 严重的有一定效 气体析出 ，其冲刷作用易使极板脱落 ，伤 ，无二次除硫