机械设计基础试题A(0001).docVIP

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  • 2020-04-05 发布于山东
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2007-2008学年第 1 学期 试题( A )卷 课程名称 机械设计基础 考试日期 年 月 日 共六题 学生姓名 学院 机械学院 班级 学号 = 1 \* CHINESENUM3 一.单项选择题(每题1.5分,共30分) 1.在下列平面四杆机构中,有急回运动的机构是 。 A.双曲柄机构; B.对心曲柄滑块机构; C.摆动导杆机构; D.转动导杆机构。 2.铰链四杆机构的杆长为a=60mm, b=80mm, c=100mm, d=90mm。若以杆c为机架,则此四杆机构 。 A.无整转副、无曲柄存在; B.有整转副而无曲柄存在; C.有整转副且有一个曲柄; D.有整转副且有两个曲柄。 3. 在凸轮机构中,对压力角加以限制,因为 。 A.压力角越大,机构的传力性能越好; B.压力角越大,机构的传力性能越差; C.压力角越小,机构的传力性能越好; D.影响从动件的运动规律。 4.渐开线齿轮的齿顶圆压力角αa与分度圆压力角α相比较, 。 A.应有αaα; B.应有αa=α; C.应有αaα; D.无法确定其大小。 5.螺旋的牙型角为α,牙型斜角为β,螺旋升角为λ,当量摩擦角为ρv,则螺旋副的自锁条件为 。 A.; B.; C.; D.。 6.螺旋角β为24°的标准斜齿圆柱齿轮,不发生根切的最少齿数是 。 A.13; B.16; C.17; D.19。 7.带传动工作时的弹性滑动,是由于 。 A.小带轮包角过小; B.带与带轮间的摩擦系数偏低; C.带的初拉力不足; D.带的松边和紧边拉力不相等; 8.为了提高齿轮传动的抗点蚀能力,可以考虑 。 A.采用闭式传动; B.提高齿轮制造精度; C.适当增大传动中心距; D.保持传动中心距而适当增大齿轮模数。 9. 在非液体摩擦滑动轴承的设计中,限制pυ值的主要目的是 。 A.避免轴承过热而胶合; B.避免轴承过度磨损; C.避免轴承因过热而产生塑性变形; D.避免轴承因发热而卡死。 10.滚动轴承所采用的润滑方式,通常可根据 来选择。 A.轴承的当量动负荷; B.轴承的转速n; C.轴承的结构型式; D.轴承内径d与转速n的乘积。 11.自行车车轮的轴属于 。 A.传动轴; B.转轴; C.固定心轴; D.转动心轴。 12. 安装齿轮的轴,若刚度不足而使弯曲变形超过允许范围,则会造成 。 A.严重的齿根应力集中; B.传动的动载荷增大; C.齿间载荷分配不均; D.沿齿宽方向发生偏载。 13. 在螺纹联接中,当有一个被联接件太厚,并需要经常装拆时,宜选用 。 A.螺栓联接; B.双头螺柱联接; C.螺钉联接; D.紧定螺钉联接。 第 1 页(共 4 页) 14.在键联接的设计中,键的长度主要根据 来选定。 A.传递转矩的大小; B.安装和使用条件; C.轴的直径尺寸; D.轮毂的长度。 15. 滚子链传动的最主要参数是 。 A.链的排距; B.链的节距; C.滚子外径; D.销轴直径。 16.一般在滚子链传动中,为使链条磨损均匀, 。 A.链节数Lp和链轮齿数Z均应取偶数; B.链节数Lp和链轮齿数Z均应取奇数; C.链节数Lp取为偶数,链轮齿数Z均应取为奇数; D.链节数Lp取为奇数,链轮齿数Z均应取为偶数。 17. 疲劳曲线是指表示试件的 之间的关系曲线。 A.疲劳极限σ-1与循环次数N; B.疲劳极限σ0与循环次数N; C.破坏时循环应力σ与循环次数N; D.破坏时循环应力σ与循环基数N0。 18. 在普通圆柱蜗杆传动中,蜗杆头数和模数不变,如提高蜗杆直径系数,将使 。 A.蜗杆的强度和传动效率提高; B.蜗杆的强度和传动效率降低; C.蜗杆的强度提高和传动效率降低; D.蜗杆的强度降低和传动效率提高。 19. 开式齿轮传动的主要失效形式是 。 A.轮齿疲劳折断; B.齿面磨损; C.齿面塑性变形; D.齿面胶合。 20. 在正常安装和使用的

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