六 国际货物运输保险法.ppt

第六章 国际货物运输保险制度 国际货物运输保险是指进出口商对进出口货物按照一定的险别向保险公司投保，交纳保险费，当货物在国际运输途中遇到风险时，由保险公司对进出口商遭受保险事故造成货物的损失和产生的责任负责赔偿。其种类包括海上货物运输保险，陆上货物运输保险、航空货物运输保险和多式联运保险。 海上货物运输保险是由保险人对被保险人因海上危险和意外事故造成的货物方面的财产损失，按照约定的条件和范围给予补偿的一种制度。 海上货物运输保险的基本概念 （一） 保险关系当事人 保险人。也叫承保人，是收取保险费并在保险事故发生后向另一方当事人支付约定赔偿金(保险金)的人。保险人一般都是作为保险公司的法人。 投保人。指向保险人申请投保并与保险人订立保险合同的人。在国际货物运输中，投保人通常就是被保险人，在订立保险合同时，他是投保人，在合同生效后是被保险人。 被保险人。指保险事故发生时遭受损害并有权接受赔偿金额的人。在海上货物运输中，被保险人通常是作为出口人（卖方）或进口人（买方）的贸易公司。即被保险人通常是货物所有人或收货人。 （二）保险标的 也叫保险对象，在国际货物运输保险中保险对象仅为国际货物运输中的货物。 （三）保险金额、保险价值 保险价值。指保险标的在某一特定时期内以金钱估计的价值总额，也即投保人对保险标的所享有的保险利益在经济上用货币估计的价值额。是确定保险金额和确定损失赔偿的计算基础。 保险金额。指保险人在保险事故发生时应向被保险人支付补偿的最高金额。保险金额的大小与货物实际价值有直接联系。保险金额与保险价值相等时，称全额保险；低于保险价值时，称不足额保险；高于保险价值时，称超额保险。 某物的保险价值10万元，保险金额6万元，若保险标的发生全部损失，保险人需赔偿？ 若该保险标的发生部分损失的，如损失5万元，则保险人需赔偿？ 保险单样本 定值保险合同 指载明保险标的的约定价值的保险合同。合同当事人通常都根据保险财产在订立合同时的市场价格估定其保险价值，不能以市场价格估定的，就由双方当事人约定其价值。 不定值保险合同 不载明保险标的价值、仅订明保险金额、待保险事故发生后根据实际情况确定其保险价值。 在国际货物运输保险中，一般适用定值保险合同，很少适用不定值保险合同。 流动保险合同 指保险人与被保险人就总的承保条件，如货物价值、承保风险、保险费率、总保险金额、承保期限等事先予以约定，细节留待以后申报。在每次货物启运时，投保人都应及时将运输工具名称、货物价值申报于保险人，保险人依保险单载明的总条件自动承保，直至总金额保尽为止。保险单就在保尽时终止适用。 预约保险合同 预先规定保险标的的范围、险别、保险费率或每批货物最高保险金额，但不限定总的保险价值的保险合同。每批货物启运时，投保人都应及时将货物名称、数量、保险金额、运输工具以及航程起讫地点等告知保险人，保险人依约定保险单规定自动承保。 海上货物运输保险的基本原则 保险利益原则 保险利益（insurable interest），也称可保利益，是指投保人或被保险人对于保险对象具有法律认可的经济利益。被保险人对保险标的应当具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效。凡对保险标的享有所有权、担保物权，承担经济风险、责任风险的人，可视为对保险标的有保险利益。 福建某进出口公司（卖方）与法国某有限公司（买方）签订合同，由卖方提供20000箱罐头，FOB厦门，合同总值为310000美元。买方致电卖方，要求代其将货物投保至法国马赛的一切险。卖方收到买方开来的信用证及派船通知后，按买方要求代其向A保险公司投保，保险单的被保险人是买方，保险单上所载明的起运地为供货厂商所在地龙岩市，目的港为马赛。但三天后货物自龙岩运往厦门途中，因意外致10%的货物受损。事后，卖方以保险单中含有“仓至仓”条款为由，向A保险公司提出索赔要求，但遭到拒绝。卖方又请买方以买方名义凭保险单向A保险公司提出索赔，也遭拒。卖方遂以自己名义向法院提起诉讼，要求A赔偿其损失。 损失补偿原则(principle of indemnity) 在保险事故发生而使被保险人遭受损失时，保险人须在责任范围内对被保险人所受的实际损失进行补偿。通过补偿，使被保险人的保险标的在经济上恢复到受损前的状态，不允许被保险人因损失而获得额外的利益： 1、被保险人只有遭受约定的保险事故并造成损失，才能得到补偿。2、补偿的量必须等于损失的量，即保险人的补偿恰好能使保险标的恢复到保险事故发生之前的状况。被保险人不能获得多于或少于损失的补偿。 最大诚信原则(principle of utmost good faith) 保险合同当事人订立合同及合同有效期内，应依法向对方提供足以影响对方做出订约与履约决定的全部实质性重要事实，同