白兴华 城市空间结构(1).pptVIP

第一节 城市空间结构 一、城市 1、定义 人口达到一定规模，主要从事非农产业活动的居民聚居地，是一定地域的社会、经济和文化中心。 二、城市区位分析 区位： 指某一事物与其他事物的空间联系。 城市区位： 城市与外部自然地、社会的和经济的事物之间所构成的空间关系。 1、自然地理区位 定义： 城市与周围的山脉、河流、湖 泊海洋等自然地理事物之间的关系。 海口形成和发展的自然地理区位分析： 2、经济地理区位 定义：指城市与周围经济事物之间的关系，这 些经济事物包括铁路、公路、港口、城市、 工矿企业、商品农业基地等。 ①煤炭——伯明翰、曼彻斯特（英 ），匹兹堡（美），大同、鹤岗、抚顺、开滦等。 ②石油——阿伯丁（英），大庆、玉门、东营、克拉玛依等。 ③铁矿——鞍山、包头、攀枝花等。 ④金矿——约翰内斯堡等。 ⑤木材——伊春等。 ⑥旅游资源——黄山、张家界、桂林等。 武汉形成和发展的区位因素分析： 自然地理区位： 1、亚热带季风气候，气候适宜。 2、位于江汉平原，地形平坦。 3、水源充足。 3、政治地理区位 * 第二章 城市与环境 （第一课时） 2、特点 （1）人口和产业活动密集； （2）生产效率和经济效益比较高； （3）交通运输和信息交流相对发达。 城市区位 自然地理区位 经济地理区位 政治地理区位 特点：相对稳定 (1)地形与城市 在广阔的平原、山区和高原中的谷地，有利于形成城市。 渭河谷地 汾河谷地 （2）气候与城市 世界的城市主要分布在气温适中,降水适度的中低纬度的沿海地带。干旱、高寒、湿热地区，城市分布少。 大约60°N以南的欧洲地区 美国的东北部地区 东亚日本、朝鲜半岛及我国东部沿海和平原地区 结论： 中低纬度的沿海平原地区城市多 （3）河流与城市 在干支流交汇处、大河入海口处、河运的起终点利于形成大城市。 过河点（泰晤士河） 便于货物的转运 伦敦 便于货物的转运 过河点 上海、鹿特丹、天津 河海联运，腹地广 河口位置 赣州 便于货物转运 河流水运的起点或终点 宜宾、武汉、重庆 三个方向水运优势，便于人流、物流的集散和中转。 河流汇合处过河点 举例 位选择的优势 沿河城市区位类型区 河流与城市 1、地处海南岛北部，北濒 琼州海峡（位置） 2、位于河口三角洲，地形 平坦，土壤肥沃（地形） 3、气候温和湿润 （气候） 4、南渡江提供充足水源（水源） 特点：随着生产力发展、交通运输条件的改善 和经济空间格局的变化而改变。 （1）资源与城市 （2）交通与城市 现代交通枢纽出现了许多城市，如宝鸡、 石家庄、郑州、株洲等铁路枢纽城市。 一个地区交通条件发生变化，会影响该地区城市的发展。如株洲、扬州、济宁。 经济地理区位： 1、水陆交通便利。 2、省会所在地。 3、科技力量雄厚。 4、农业基础较好。 5、矿产资源丰富。 政治 宗教 军事 科技 旅游 政治地理区位因素 巴西利亚 伊斯兰堡 梵蒂冈 耶路撒冷 拉萨 布达拉宫 山海关 嘉峪关 University of Oxford University of Cambridge 桂林市 泰山南天门 泰安市 *