浅谈高速公路收费站匝道养护维修的交通安全布控.docxVIP

摘要：在不停止运营的情况下进行高速公路收费站匝道的养护维修施工，施工和车辆通行互相干扰，且匝道多为转弯单行车道，危险因素很多。 本文结合蓝村收费站互通立交匝道养护维修，浅谈高速公路收费站匝道养护维修时的交通安全布控。关键词：高速公路收费站匝道 ，施工和行车安全 ， 交通安全布控一、前言随着高速公路运营时间的延长和重载车辆的急剧增加，高速公路的行车状况也随之逐渐下降，为了保持高速公路的道路服务水平达到高速公路服务能力的要求，为了保持正常安全的行车，必须对高速公路进行及时的养护维修来提高综合行车状况,而目前我国高速公路养护维修的工程总量大,并且都是在不停止运营的情况下进行养护维修施工，施工和车辆通行互相干扰，尤其是在对高速公路收费站匝道进行维修时，针对匝道多为转弯单行车道，危险因素很多，为了能同时保证施工和行车安全，我们必须综合考虑多方面的因素，制定合理的交通安全布控方案，进行严格、合理的交通安全封闭施工，保证施工安全、顺利的进行。下面结合蓝村收费站互通立交匝道的线形，浅谈高速公路收费站匝道的交通安全布控。二、人员及设施配备根据交通部《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)和高速公路养护施工作业安全管理规定的要求，结合收费站匝道的具体情况，在交通安全封闭作业中需设立安全办公室，同时要配备足够数量且符合规范标准的安全设施，满足施工过程中的安全管理要求。1、人员配备安全生产管理要坚持安全第一，预防为主的方针，由于高速公路养护作业面窄且长，流动性大，工作面内铣刨机、压路机、摊铺机等大型车辆较多，同时铣刨料车、沥青混合料车等大型运输车进进出出，再加上工作面外车辆高速行驶，恶劣天气、汽车噪声和尾气，驾驶员疲劳驾驶、酒后开车、违章超车、车辆超限超载运输及爆胎现象等，这些不利因素都大大增加了高速公路养护工作的危险性，为保障安全施工，必须设立安全办公室，建立安全作业、岗位职责、操作规程制度，并在施工现场立牌提示，切实做到责任到人措施到位，确保施工现场安全施工。同时施工人员在上路作业之前，需参加高速公路安全作业培训，认真学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度，提高施工人员的安全防范意识。2、安全设施根据需要，施工过程中，需配备太阳能指向车、标志牌、导向牌、文明用语牌、锥形标、反光背心、频闪灯、专职安全服务车、太阳能警示灯等交通安全设施，来保障现场安全。各种交通安全设施的规定：（1）锥标。根据养护施工作业安全管理规定，工作区及下游过渡区内布设间距不大于5米，上游过渡区内布设间距不大于3米，上游缓冲区内布设间距不大于2米，且具有反光功能，同时配置施工警告灯号，保证施工时的安全。（2）移动式标志车。颜色为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，图案和显示形式可按实际需要改变。（3）夜间照明设施。当夜间进行养护作业时，应设置照明设施。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。（4）养护安全设施的设置与撤除。当进行养护维修作业时，应顺着交通流方向设置安全设施。当作业完成后，应逆着交通流方向撤除安全设施，恢复正常交通。三、交通安全保证措施要求（1）安全与控制标志的设置，严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)的规定要求，设置各种警告、过渡、缓冲、作业和下游过渡终止区标志。（2）施工用车辆(含生活车、指挥车)相对固定且具有完善的牌照等(特种车，如压路机除外)。 养护施工作业车辆应该按有关规定粘贴反光膜或粉刷油漆，悬挂施工作业标志，配置施工作业标志灯。施工车辆必须在作业区内指定地点停放。（4）现场工作人员穿着安全作业服装，严禁越过安全区作业。施工现场配备经安全培训合格的专职安全员，在作业区域内全天候24小时值班，安全人员为2批，每12小时一班。在封闭段内，进出口、匝道口及匝道中间各设置4名安全人员把守指挥，挥动红旗或频闪灯提醒过往司机提高注意力，同时指挥进出封闭段的施工机械和车辆。封闭段内设置流动巡逻人员，做到每200米1人，人手一旗指挥交通，检查标志、锥标的摆放情况，对歪倒横放的，及时扶正放好，破坏的及时更换。为方便联系，现场交通安全人员配备手机和对讲机等通讯设备，及时向有关各方汇报现场实时交通情况。施工作业现场夜间不能撤离的，我们安排专人值守，负责施工现场夜间安全维护，确保正常交通通行秩序，对发现的隐患，及时排除，遇有重大情况及时上报，并确保通信渠道联络通畅，同时采取相应措施，保证自身安全。 继续组织两周一次的专题学习沙龙和互动式评课沙龙，结合教研活动的主题组织好教师学习、交流。听展示课的教师对听课内容进行精心、系统的评点，写成评课稿，在两周一次的互动式教学研讨沙龙中进行交流、探讨。与往年不同的是，在保证互动评课