高铁WCDMA网络多RRU共小区对网络影响分析.docVIP

高铁WCDMA网络多RRU共小区对网络影响分析 摘要：本文主要对高铁WCDMA网络中不同多RRU级联共小区方案对RTWP影响等方面统计分析，根据不同覆盖场景对组网多RRU级联小区进行分裂应用，提升高铁网络质量及促进网络稳定运行，对今后高铁多RRU级联方案提供组网建议。 关键词：WCDMA 高铁专网 多RRU共小区 RTWP 引言 温福高铁福建段桥隧占线路总长的78.84％，福厦高铁桥隧占线路总长的41.7%，福建多山地形地质条件最复杂、施工难度最大，给高铁网络覆盖带来了极大的挑战。为了提升复杂地形下网络覆盖需求，高铁网络覆盖根据不同地形覆盖需求引入多RUU共小区组网方案，改善切换不及时掉话、提升数据业务速率。由于多RRU分布式级联共小区将造成上行RTWP抬升，UE发射功率持续较高，反而影响了网络运行的稳定性。因此，在采用RUU共小区组网方案时，不仅要考虑覆盖环境的需求，也要注意多RRU级联对网络运行稳定性能的影响。 高铁网络多RRU共小区方案 根据不同覆盖场景的需求，目前常用的多RRU级联方式有：双RRU0.5+0.5共小区、RRU分布式扇区、RRU并联共小区等方式。 双RRU0.5+0.5共小区方案 华为设备网络组网中，0.5/0.5配置实际上是小区分裂，最多2个RRU共一个小区，下行两个天线发送相同的数据，上行2个RRU的信号作为1个小区的多个天线信号处理，没有噪声叠加。该共