车轮和悬架等四部分组成.ppt

第2章 汽车行驶系 第一节 概述 一、行驶系的分类、组成和功用 汽车行驶系一般有轮式、履带式、车轮——履带式等几种。绝大多数的汽车经常在比较坚实的道路上行使，其行使系中直接与路面接触的部分是车轮，因此称之为轮式行驶系，如图2－1所示。 行驶系的主要作用是 1、将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力； 2、将汽车构成一个整体； 3、支承汽车的总质量； 4、承受并传递路面作用于车轮上的力和力矩； 5、减小振动、缓和冲击，保证汽车平顺行驶； 6、与转向系配合，以正确控制汽车的行驶方向。 第二节 车架 一、车架的作用 汽车车架俗称大梁，它是跨接在前后车桥上的桥梁式结构，是整个汽车的基础，其上装有发动机、变速器、传动轴、前后桥和车身等总成和部件。 车架的作用是使各总成固定在它的上面，使之保持正确的相对位置，并承受和传递力和力矩。 汽车静止时，车架承受着垂直载荷。 汽车行使时，车架会受到比静止载荷大3～4倍或更大的弯曲应力，若路面不平，还将受到扭矩的作用。因此，要求车架强度高、刚度合适；结构简单、质量轻，同时应尽可能降低汽车的重心和获得较大的前轮转向角，以保证汽车行使的稳定性和转向的灵活性。 二、车架的型式和构造 目前汽车车架的结构形式基本上可分成边梁式、中梁式、综合式和无梁式车架。 1.边梁式车架 边梁式车架