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- 2019-12-02 发布于湖北
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PART TIME的变化过程 4WD缺点 Part Time Type结构 电控 4WD(TOD ) TOD(Torque On Demand)是什么? ·根据路面状况合理分配四轮的动力 ·根据TOD ECU自动分配 ·根据前后轮的速度差和油门开度控制 ■ TOD的组成 电控式 分动器 前传动轴 后传动轴 后桥 前桥 T/M 4-36 ■ TOD的组成 输入轴 前轮输出轴 后论输出轴 行星齿轮 (LOW) 电控多片 离合器 AUTO-LOW 转换部 驱动力 ECU 前传动轴 变速器输入轴 前轮速传感器 后轮速传感器 ACCEL (TPS 值) 输出轴 SPROCKET CHAIN 后传动轴 多片离合器 电磁离合器 分配装置 BALL RAMP ■ TOD动力传递:AUTO 4-37 ECU 前传动轴 变速器输入轴 前轮速传感器 后轮速传感器 ACCEL (TPS 值) 输出轴 SPROCKET CHAIN 后传动轴 多片离合器 电磁离合器 MAX DUTY 分配装置 BALL RAMP 电机 变速凸轮,拨叉轴,拨叉, 轮毂 行星齿轮 (2.480) 驱动力 ■ TOD动力传递:LOW 4-38 延吉现代起亚训练院 目 录 概论 4WD的组成 4WD控制 单件工作原理 故障诊断 1.概论 ·加强恶劣道路中的行驶性 2WD
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