人教版高一物理必修二第五章曲线运动第七节《生活中的圆周运动》课件.pptVIP

* 8、生活中的圆周运动 火车车轮的结构特点： 一、火车转弯 FN F （1） 火车转弯处内外轨无高度差 外轨对轮缘的弹力F就是使火车转弯的向心力 根据牛顿第二定律F=m 可知 R V2 火车质量很大 外轨对轮缘的弹力很大 外轨和外轮之间的磨损大，铁轨容易受到损坏 G 左转 （2 ）转弯处外轨高于内轨 根据牛顿第二定律 F=mg tan α= m R V2 V= Rg tanα V ＞ Rg tanα V＜ Rg tanα 外轨对外轮缘有弹力 内轨对内轮缘有弹力 α N G F α 在水平铁路转弯处，往往使外轨略高于内轨，这是为了( ) A．减轻火车轮子挤压外轨 B．减轻火车轮子挤压内轨 C．使火车车身倾斜，利用重力 和支持力的合力提供转弯所需向心力 D．限制火车向外脱轨 ACD （图） 设内外轨间的距离为L，内外轨的高度差为h，火车转弯的半径为R，则火车转弯的规定速度v0为多少? F合=mgtanα ≈mgsinα =mgh/L 由牛顿第二定律得：F合=man 所以mgh/L= 即火车转弯的规定速度 v0= 火车转弯情况： 1、当火车行驶速率v=v规定时，F合=F向 内、外轨道对轮缘都没有侧压力； 2、当火车行驶速率vv规定时，F合F向