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我国城市出租车经营模式分类 实体型公司化模式 实体型公司化模式 个体模式司机政府公司政府司机无限期模式有限期模式挂靠型公司化模式承包型公司化模式公司模式 个体模式 司机 政府 公司 政府 司机 无限期模式 有限期模式 挂靠型公司化模式 承包型公司化模式 公司模式 （一）公司模式 根据我国城市出租车公司化模式的特点，可归纳为三种公司化模式： 实体型公司化模式 实体型即出租车产权与经营权归公司所有，司机是公司的员工，与公司签订正规合法的劳动合同，具有劳动合同关系，公司按月发放固定工资及其奖励。（重庆、成都部分公司有实体型公司） 承包型公司化模式 又称份钱型公司化模式，指出租车产权与经营权归公司所有，司机不是公司的正式员工，公司与聘用的司机签订承包经营合同，具有聘用关系，公司按月向司机收取承包费，即份钱。（北京等大部分城市） 【河南郑州个别案例，出租车产权为司机，经营权为公司，存在二权不统一问题，导致抵押风险。】 挂靠型公司化模式 又称中介型公司化模式，是指出租车产权与经营权归个人所有，司机只是以某一公司名义从事营运，公司与司机签订服务协议，收取一定的管理费用，公司只负责提供代缴税费等服务，其他费用及工作一律由司机自己负责。（太原模式） 公司化模式的经营权由政府通过无偿配给或有偿拍卖方式给予公司，公司获得运营权后，如果是实体型，则公司招聘司机，按照现代企业制度自主经营；如果是承包型，则公