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公路砂砾垫层施工组织设计 一.编制依据及编制原则 1、编制依据 某高速两阶段施工图设计。 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 《公路路基施工技术规范》JTJ033-2006 2、编制原则 （1）施工总体部置体现确保质量，满足工期的原则。 （2）施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。 （3）遵循专业队伍施工，机械配套的原则。 二、工程概况及总体说明 本标段路基工程处于某南部沿海地带，路线经过盐池、虾池、苇塘、沟渠等不良地质段，工程地质复杂，路基基底处理方法有深层水泥搅拌桩、高压旋喷桩、抛石挤淤等处理方式。在上述基底处理检验合格后，铺筑砂砾垫层，以提高地基承载力。我标段砂砾垫层工程总量为102286立方米。 三、临时设施 1、施工道路：左右幅双向施工便道已贯通，能满足施工要求。 2、施工用电：高压电已全线接通，具备24小时连续施工条件。 四、施工准备 1、材料准备：砂砾垫层的材料为含泥量不大于3%的砂砾，最大粒径不大于50mm。已报监理工程师检验合格，准许用于抛石挤淤施工。（原材料报验单附后） 2、机械准备：抛石挤淤施工所用的机械已进场，机械性能良好，满足施工要求。（进场设备报验单附后） 3、砂垫层施工安排土方施工一队施工，共进场施工人员30人。 五、施工工艺 材料准备→测量放样→摊铺砂砾→压路机碾压→检测→重复碾压至达到压实度要求 六、施工方案 1、施工放样 施工放样时，要恢复中线，直线段每15至20米设一个标桩，曲线段每10至15米设一个标桩，并涂抹红油漆等明显标记标出垫层的设计标高。垫层宽度应宽出路基边角500 -1000mm，边线可通过喷撒石灰线来控制。 2、施工方法及质量控制 1）采用逐层铺砂，逐层碾压的方法施工，松铺厚度控制在20cm 。已通过对砂砾进行标准击实试验确定了最大干密度与最佳含水量的关系。（标准击实试验资料附后）以控制施工过程中砂砾的含水量，便于施工。 2）砂垫层宽度宽出路基0.5~1.0m，以防在施工过程中由于施工机械的破坏，砂垫层沉降使固结水无法排出，影响垫层的有效作用。砂垫层两侧采用粘土防护，厚度大于25cm。 3）摊铺、洒水及整形：用推土机将砂砾料堆大致推平，然后用洒水车均匀地洒足需要的水分。接着用平地机反复平整砂砾，直到砂砾均匀地摊铺在路基上，并形成规定的路拱为止。同时，人工配合找补，防止出现局部缺料或粗料集中现象。 4）碾压 ：砂砾整形完毕后，用25t压路机进行碾压，由两侧向路中心碾压。碾压时应重叠1/2轮宽，先慢速静压一遍 ，再振动碾压，碾压后分别检测压实度，得出压实度与碾压遍数的关系。要求压实度不低于96%。 6）用灌砂法对压实度进行检测。 7)压实度检验合格后，进行下一层施工，直到达到设计标高要求。 8）我标段所有砂砾垫层厚度均为1.2米，为了增加地基土的抗剪强度，提高路堤的整体稳定性，达到排水和隔离的作用，要求在砂砾垫层填高1米后铺设土工格栅，再进行剩余20cm的砂垫层施工。 七、安全管理 1、建立完整的安全体系。（见附图） 2、凡进入施工现场的人员必须穿戴好安全帽。员工着装应符合施工规定，要求统一的工作服，施工现场主要出口、危险处和警戒区等处挂醒目的安全、防火标志提示牌。提醒每个人时时刻刻注意安全。 3、施工现场严禁嬉戏、打闹、酗酒，违者立即清除现场。 4、机械附近工作人员严禁出现：流长发、松垮服装、重型饰物（手表、手链、佩章、戒指） 5、有危险隐患的工作场所，应另加劳动防护；沾有易燃污渍的衣物不得继续使用。 6、对各种机具、控制箱、开关、阀门处设立“危险、勿动”字样挂牌，并采取专人挂牌制度。 7、项目部设一名专职安全员，对施工现场的各项作业每天进行排查，发现事故隐患及时处理，并做好记录。对有违规操作的施工人员，立即制止，并进行安全知识教育。 八、环境保护及水土保持措施 1.建立完整的环保体系。（见附图） 2、实行环保目标责任制。把环保指标以责任书的形式层层分解到有关单位和个人。 3、按规定的进场道路和作业点施工，不乱挖乱弃。 4、施工中保护好现场环境，管理好施工中的燃料.油.污水. 废料和拉圾等有害物质，钻孔桩施工的废弃泥浆运至指定点堆放，防止污染。 5、在各项施工中应尽量减少对原有的自然生态环境的破坏。 6、加强对施工技术的改进，积极推广清洁生产，减少污染源。 7、加强环境管理，全面推行污染物排放控制原则，将污染降低到最低限度。 8、实行节水减污，提高施工用水重复率，降低废水排放量。 组织机构体系 路基施工一队 桩基施工二队 桩基施工一队 路基施工一队 办公室 工程部 试验室 物资部 计划部 安质部 财务部 书记： 副经理： 总工程师： 项目经理： 路基施工一队 桩基施工二队 桩基施工一队 路基施工一队 办公室