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第三章 物流系统分析;用系统观点来研究物流活动是现代物流学的核心问题。
系统分析(system analysis)是利用系统科学原理,针对已有系统进行研究、探索,从中找出规律的具体方法。
物流系统分析是指在一定时间、空间里,将所从事的物流活动和过程作为一个整体来处理,用系统的观点、系统工程的理论和方法进行分析研究,以实现其空间和时间的经济效应。
;第一节 系统分析概述;系统分析概念;基本要素;4.模型:对系统本质的描述,是方案的表达形式。通过模型,对不同方案进行分析、计算、模拟,以获得各方案的性能、费用、效益等信息;
5.准则:是系统目的的具体化,是确定各备选方案优先选择顺序的标准,也称为评价基准,要便于度量;
6.结论:系统分析得到的结果,具体形式有报告、建议等。不一定有复杂的推导过程,而要让领导者容易理解使用。
结论的作用只是阐明问题,提出处理问题的意见和建议,而不主张进行决策。因此,结论只有等领导者决策后,才能付诸行动,发挥其社会效益和经济效益。;;1.内部因素与外部条件相结合
系统的内部因素主要是系统组成要素之间的关系,系统结构、功能等;
外部条件是系统生存和发展所依赖的外部环境,一般是不可控的。
主要要弄清系统目前和将来所处环境的状况,把握系统发展的有利和不利因素。进行分析时,必须将内、外部的各种相关因素结合起来考虑,才能实现系统的最优化。;2.当前利益与长远利益相结合
系统分析要最终实现系统最优化。所以不能只考虑目前利益,还要考虑长远利益,两者兼顾。两者矛盾,要坚持当前利益服从长远利益的原则。
3.局部效益与总体效益相结合
各子系统局部效益的最优不一定代表总体系统效益最优,系统总体最优有时要求子系统放弃最优。坚持“系统总体效益最优、局部效益服从总体效益”。
3.定性分析与定量分析相结合
定量分析指用数学模型进行的数量指标的分析。但社会中存在很多无法量化的社会因素,这些分析只有靠人主观完成,进行定性分析。
;1.阐明问题:对问题的性质、产生问题的根源和解决问题所需的条件进行客观的??析,然后确定解决问题的目标。
2.寻找备选方案:初步选择两种以上方案,良好的备选方案是进行良好系统分析的基础。
3.建模和后果预计:每个备选方案都有相应的一系列后果,通过社会、经济、技术能方面的指标进行衡量。此外,由于涉及政治、社会、心理素质这些非逻辑因素,隐形思维模式和清晰的数学模型要共同考虑
4.预测未来环境:每个方案的后果都与其后所处的环境有关(不可控因素),离开实施环境谈论方案的后果是没有实际意义的。;5.备选方案的评价:进行定性、定量分析后,显示出每项方案的利弊得失和效益成本,同时考虑各种无形因素,获得所有方案的综合评价及结论。
分析过程中,每个环节一次顺利完成的可能性很小,一般需要在信息反馈的基础上反复进行。;第二节 物流系统分析的本质及内容;第三节 物流系统的目标分析;目的分析的意义及原则;物流系统目标的必要性分析;物流系统目标的可行性分析;客观条件的保证
分析、评价现有的技术水平、资金能力、资源条件、人才条件、外部环境等是否能够保证系统目的的实现。
全列采用KM98型30吨轴重100吨级煤炭漏斗车辆编组,总长1573米、载重11000吨、总重13420吨。;物流系统目标的完备性分析;物流系统目标的层次性:物流系统目标也是分层的,下一层次的系统可以看作为上一层系统的要素,不同层次的系统有不同的目标。
下层系统目标由上层系统目标决定;
上层系统目标由下层系统目标实现。
高层目标:适应范围广、适应时期长;
底层目标:明确具体,服从于高层目标。
;第四节 物流系统的结构分析;物流系统的功能结构:系统目标是靠特定的功能实现的,我们构造物流系统的目的正是出于对特定功能的追求。系统功能是由各子系统的功能组合而成的,系统功能同样具有层次性。按照系统功能层次关系构成的结构就是系统的功能结构。
目的:设计多种结构模型来模拟同一功能,并从中选择最佳系统结构。
物流系统网络结构:将流体从起始点到目的地流动所涉及的流动要素的空间位置描述出来,再按照时间顺序进行连接,由此构成的图形就是物流系统的网络结构。
点:流体在流动过程中的暂时停顿点;
线:点与点之间的联系,靠运输功能实现。
;物流系统结构的特性;系统结构与系统功能的关系;1.系统结构是实现系统功能的基础
结构是功能的载体,是系统功能实现的内在根据。一定的结构总是表现出一定的功能,一定的功能总是由一定的结构产生的,没有结构的功能和没有功能的结构是不存在的。
2.系统结构决定系统功能
结构的变化制约着系统整体的发展变化,系统结构的改变必然引起功能的改变。
结构对功能之所以起主要决定作用,是因为结构使系统形成了不同于它的诸要素的新质。
3.系统
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