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无动力逃生梯部分替代疏散楼梯的可行性研究 2009年8月 第25卷第8期 武警学院学报 JOURNALOFCHINESEPEOPLESARMEDP0UCEFORCEACADEMY Aug.2009 V01_25No.8 无动力逃生梯部分替代 疏散楼梯的可行性研究 ●徐剑颖,高健 (天津市消防总队,天津300090) 摘要:从无动力逃生梯的工作原理,自身优点,疏散能力和产品造价等方面与安全疏散楼梯进行比较,对无动力逃生 梯部分替代疏散楼梯的可行性进行了深入分析和探讨,最后得出可以根据建筑的消防安全疏散的实际情况部分替代 疏散楼梯. 关键词:无动力逃生梯;疏散楼梯;替代;可行性 中图分类号:D631.6文献标识码:A文章编号:1008—2077(2009)08—0018—03 近年来,在我国公共场所致死10人以上的特大 火灾事故中,有三分之二与消防安全疏散系统不符 合规定,安全疏散楼梯数量少,人员疏散速度慢有很 大关系,而在火灾情况下辅助逃生设施能够增加人 员疏散通道的数量,有助于提高逃生人员的疏散速 度,最大限度的防止和减少人员伤亡,因此辅助逃生 装置部分替代安全疏散设施具有一定的可行性.目 前,市场上出现了许多辅助疏散逃生设施,如缓降 器,逃生滑道,逃生袋,无动力逃生梯等. 目前,一般的多层和高层建筑均采用传统的疏 散楼梯作为主要的安全疏散设施,安全疏散楼梯具 有疏散容量大,疏散能力强,人们习以为常容易接受 等优点,但是传统的安全疏散楼梯也存在着一定的 问题,一是在疏散时人员集中在狭窄的楼梯上,慌乱 中容易造成拥堵和踩踏造成伤亡;二是有的疏散楼 梯需要设置楼梯问和前室,占用的建筑面积大,经济 性差;三是按照消防技术规范的规定,建筑的疏散楼 梯一般宜靠外墙设置且应具有自然通风和采光,防 烟楼梯还应设有机械防排烟系统,但对于一些排烟 设施损坏,排烟条件差,外窗面积小的楼梯间,而疏 散楼梯曲折造成疏散人群需要在楼梯间内停留的时 间较长,一旦烟气进入疏散楼梯间不能及时排出,会 对疏散人员构成严重威胁;四是防烟楼梯间设置的 防火门应保持在常闭状态,但是在我们日常检查中 发现,大多数的防烟楼梯间设置的防火门不能保持 常闭,在火灾情况下,人员慌乱不可能将防火门完全 关闭,就极有可能造成烟气的乘虚而人. 相比之下,无动力逃生梯无需外动力,当设置在 建筑外部时,受火灾产生的烟气影响较小,疏散人员 按照顺序登梯不会造成拥堵和踩踏.无动力逃生梯 为垂直疏散,相对安全疏散楼梯的疏散距离短,占用 面积小,运行平稳,具有一定的疏散能力,使用寿命 长.无动力逃生梯具有的上述特点,就决定了它可 以应用于宾馆,饭店,商场等人员密集场所和高层公 共建筑中,部分替代防烟楼梯使用或直接用于紧急 疏散使用. 1无动力逃生梯的工作原理 无动力逃生梯,顾名思义主要是依靠逃生人员 的自身重力带动梯子进行工作,除此之外不需其他 任何动力源,具有登梯人员无需攀爬,成人可以携老 幼同时登梯(采用双人梯),循环连续运送,速度均匀 平稳,系统维护量小等特点.目前,无动力逃生梯从 工作原理上主要分为油传动和链传动两种. 油传动的工作原理是,当逃生人员登梯后形成 了下降重力带动变速机构转动,再带动多组油泵工 收稿日期:2009—05—12 作者简介:徐剑颖(1974一),男,天津人,助理工程师;高健(1974一),男,天津人,工程师. ? 18? 《武警学院学报))2009年第8期(总第159期)?消防理论? 作,将油泵人压力缸内,经流量自动调节装置出口回 流至油箱形成油循环,随着登梯人数的增加泵油量 增大,使流量自动调节装置出口内外形成压力差,在 下降速度转换成的泵油量达到额定工作指标时,形 成的压力差值推动阀自动调节装置工作,调整阀流 出口截面积,使油的流量保持在额定的流出量范围 内,流出量的限制所形成的压力变化及时改变了油 泵的转阻,达到不论登梯人员多少(在额定的载重范 围内)均能保持下降速度在额定速度范围内均匀平 稳下降.链传动的工作原理是利用人体重力,通过 传输链和轴将力导人自控设备,自控设备根据重力 和速度自动调整输出相应阻力使链梯达到缓速平稳 下降. 2无动力逃生梯的疏散特点 2.1具有一定的疏散能力 以层数为15层的建筑为例进行对比,层高按照 3m计算,建筑高度约为45m.无动力逃生梯疏散能 力计算如下,逃生人员从15层疏散,根据单人无动 力逃生梯的说明,逃生梯的运行速度为(1土10%)× 0.5m/s,则首位登梯人员从开始登梯到安全到达地 面用时应为90s,逃生梯每隔2m设置一块踏板则每 4s有一人登上逃生梯,按照此法计算,单人无动力逃 生梯每小时疏散人数为877人.如设置双人逃生梯 时,每小时疏散人数提高一倍可以达到1754人. 假设疏散人员从建筑的l5层疏散到地面