老桥拆除方案.docx

PAGE 5 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 编制说明 1 一、编制依据 1 二、编制说明 1 第二章 老桥概况 1 一、枫津河桥概况 1 二、华山桥概况 1 第三章 施工准备 2 一、竣工图纸审阅 2 二、测量定线 2 三、临时设施建设 2 四、主要施工资源配备 2 第四章 主要施工顺序和施工方法 3 一、拆除顺序及流程 3 二、拆除施工 3 第五章 安全事故应急预案 5 一、总则 5 二、组织机构 5 三、职责 5 四、应急准备 6 五、应急处理和响应工作程序 6 六、应急救援措施 6 第六章 组织协调 7 第七章 安全保证措施 7 第八章 文明施工措施 9 一、管理目标 9 二、主要技术组织措施 9  有轨电车1号线3标老桥拆除方案 第一章 编制说明 一、编制依据 　　1、施工招标文件及承包合同书； 2、原华山桥、枫津河桥竣工图； 3、公路桥涵施工技术规范。 二、编制说明 　　1、本方案编制时经项目部、公司有关部门讨论通过，经监理工程师和业主组织专家审查通过后，方能予以实施； 　　2、本方案通过后由中铁四局苏州有轨电车1号线3标项目经理部负责实施。 第二章 老桥概况 一、枫津河桥概况 枫津河桥中心桩号：湘江路K3+617.233，跨枫津河。桥型为1孔16米预应力混凝土空心板梁桥，宽度为24米，下部结构为素混凝土重力式桥台。本次改造内容为：原老桥人行道结构与沥青拆除，混凝土铺装层基本保留，仅凿除新老桥结合处1米范围用于设置铺装加强，老桥搭板与型钢伸缩缝保留。有轨电车8米范围内需拆除老桥上部结构及部分台帽及台身。 二、华山桥概况 华山桥中心桩号：华山路K1+982.897，桥型为1孔13米预应力混凝土空心板梁桥，下部结构为重力式桥台。拼宽桥台结构打入桩基础。本次改造内容为利用原桥台台身及基础，拆除原有桥台台帽、桥面系，除有轨电车梁部分外，新建桥台台帽、更换老板梁架设新板梁，后施工其余附属设施。同样有轨电车8米范围内需拆除老桥上部结构及部分台帽及台身。 第三章 施工准备 一、竣工图纸审阅 项目部组织拆桥有关人员进行老桥竣工图会审，认真阅图，了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。 二、测量定线 项目部配专业测量人员对老桥进行现场测量定位，并与老桥竣工图一一核对，桥梁平面位置与老桥相符。在每孔桩顶盖梁中点等布置相应观测点，以便在拆桥过程中及时观测墩顶、拱肋的变形情况。 三、临时设施建设 施工队伍临时驻地及项目部驻地已建设完毕；施工及生活用水、电，临时堆放废渣的场地已落实；汽车吊、风镐等机具设备已落实；施工人员已落实，可随时到位。 四、主要施工资源配备 主要施工机械设备劳动力使用计划一览表 名称 型号 数量 工种 人数 挖掘机 PC200 2台 技术负责 1 发电机 75KM 1台 安全员 2 汽车吊 25T 1辆 工班长 1 空压机 1.1m3 2台 气割工 2 气割 2套 普工 15 第四章 主要施工顺序和施工方法 一、拆除顺序及流程 拆除 拆除两侧桥台 试吊桥梁板 拆除预应力混凝土梁板 拆除桥面铺装 拆除梁板间的铰缝连接 拆除桥梁两侧砼缘石 拆除桥梁两侧人行道板 拆除桥梁两侧的栏杆 二、拆除施工 1、桥面附属结构物拆除 桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、砼路缘石等。由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。 每侧栏杆拆除由中间向两端进行，逐片拆除。拆除时，先用倒链将栏杆栏板拉在内侧路面上，防止栏板坠落桥下。拆除时，先拆除栏板，然后用空压机将栏杆立柱底部凿开，收紧倒链，将栏杆立柱拉倒在内侧路面上，然后依次将所有栏杆拆除，装车运走。拆除过程中，设专人监护桥下来往船只，并避免凿出的建筑残渣掉落桥下。 人行道盖板直接由人工撬起，装车运走。砼路牙用风镐拆除、破碎，并装车运走。桥上其他设施如路灯柱、各种管线等，联系业主及相关管理部门拆除。 2、钢筋砼铺装层 钢筋砼铺装层是在预应力混凝土空心板梁桥上现浇的，故钢筋砼铺装层拆除采取：全桥纵向对称、横向对称、单孔对称的原则进行。 现浇混凝土铺装层拟采用挖掘机配风镐作业。风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超过2台），避免对桥梁整体稳定产生的影响。拆除时可按照由中间往两侧，或两侧往中间对称进行。同时在施工作业时，委派专人进行航道封闭，以防止残渣掉落桥下后，击伤来往船只。凿除出的的钢筋混凝土碎块用挖掘机装运至运输汽车运走。 3、铰缝拆除 老桥为板式梁，梁与梁之间有铰缝，用钢筋进行连接的。拆除前把桥面清理干净，拆除时用挖机配和风镐把每一道铰凿通，以