紧急施工现场组织实施方案.docVIP

施工组织设计 1总体施工组织布置及规划 1.1工程概述 G1京哈高速公路京秦段即河北省京秦高速公路宝坻至山海关段及廊坊段。其中宝坻至山海关段西起津冀交界处的蓟运河，东止于冀辽交界处的山海关，全长199.31公里，主线按高速公路平原微丘区标准设计，双向六车道，1996年9月开工兴建，1999年7月建成通车。廊坊段起于香河县凌家务村北与北京交界处，止于香河县谭家务村南与天津市宝坻区分界处，全长21.3公里，于1998年3月28日开工，1999年11月10日正式通车。另有北戴河连接线17.63公里，双向四车道，全封闭、全立交，2000年6月15日建成通车。 河北省京秦高速公路管理处负责对京秦高速公路的运营管理，管理处设在秦皇岛市，全线设置唐山、秦皇岛、廊坊3个管理所，4个养护工区；15个收费站（香河主线、香河匝道、玉田、鸦鸿桥、唐山北、榛子镇、迁安、卢龙、抚宁、北戴河、秦皇岛、秦皇岛北、秦皇岛东、山海关主线、孟姜）。 本项目工程范围主要包括： 1、更新香河主线、香河匝道、玉田、鸦鸿桥、唐山北、榛子镇、迁安、卢龙和秦皇岛等9个收费站的103套MTC车道车牌识别系统和车道摄像机。 2、更新香河主线、香河匝道、玉田、鸦鸿桥、唐山北、榛子镇、迁安、卢龙、抚宁、北戴河、秦皇岛、秦皇岛北、秦皇岛东、山海关、孟姜、万家匝道、万家主线等17个收费站、3个收费分中心及收费车道的248套收、发卡机，更新原有卡夹、新增配套卡夹共计1120套。 3、更新香河主线、香河匝道、玉田、鸦鸿桥、唐山北、榛子镇、迁安、卢龙、抚宁、北戴河、秦皇岛北、秦皇岛东、山海关、孟姜、万家匝道、万家主线等16个收费站及收费中心的85台收费系统管理工作站。 4、在香河主线、香河匝道、香河东、玉田、鸦鸿桥、唐山北、榛子镇、迁安、卢龙、抚宁、北戴河、秦皇岛、秦皇岛北、秦皇岛东、山海关、孟姜、万家匝道、万家主线等18个收费站及3个收费收费分中心和收费中心增设22套收费网络防入侵检测系统，并购置配套相应网络版杀毒软件。 本项目机电工程合同为工程总承包合同，投标人提供包括设计、供货、运输、仓储、安装、调试、开通、测试、试运行、培训、文件、交工、竣工验收及24个月缺陷责任期等全套服务。 1.2施工总体计划 本工程自合同签订且业主发出开工令之后至试运行结束，总工期大约180天，将按以下几个阶段分批次实施： (1)工程实施准备、现场调查与设计。 (2)生产与采购，包括非标产品的样机生产和批量生产，具体要求详见各系统技术要求。 (3)到货验收及保管。 (5)安装调试。 (6)完工测试及验收。 (7)试运行、培训和交工验收。 试运行结束后进入缺陷责任期和竣工验收阶段。 1.3施工组织措施 1.3.1 项目组织机构 为确保工程施工进度和质量，最大限度地满足工程实施需要，本承包人成立了工程施工管理机构：项目经理部。 根据工程的实际要求，本承包人委派了具有丰富工程项目管理经验和工程施工经验，并直接负责过类似项目的人员担任本工程的项目经理。由项目经理代表本公司对本工程全权负责，行使指挥、协调、管理的职能。 1.3.2 各级人员职责 项目经理职责： 1、对整个安装工程全面负责。 2、协调工程项目的外部关系。 3、负责施工项目的组织机构和各项管理制度。 4、负责施工全过程的组织、控制与管理工作。 项目总工程师职责： 1、全面负责整个项目的技术工作。 2、协助项目经理对整个安装工程负责。 3、负责落实项目所需要的各种施工生产要素。 4、施工条件的平衡，工序间的协调配合，施工中各种技术问题的协调处理。 质量检验工程师职责： 1、负责ISO9001质量管理体系的实施，制定质量控制程序和关键质量控制点。 2、负责整个工程施工过程中的质量检查，质量控制。 3、参加关键工序、质量控制点、安全保护重点部位的检查。 4、参加单位工程质量等级评定工作。 5、监督防止不合格设备、材料或未经检验合格的设备材料进入施工现场。 6、做好质量意识教育工作。 安全负责人职责： 1、参加由工程师或其代表领导的工程安全委员会，编制安全法规和紧急处理程序提交安全委员会审批。 2、编制施工安全计划、制定主要质量控制点及措施，制定安全施工措施及安全保护重点部位。 3、组织对质量、安全事故的调查、处理工作。 4、检查特种作业人员上岗操作证，防止无证上岗。 5、做好安全意识教育工作。 设备材料管理人员职责： 1、编制材料采购计划，负责材料合同的审核，负责供货单位的选择和评定。 2、负责整个工程所需原材料、设备的采购、检验发放工作。 3、对工程材料标识及可追溯性，提供操作方法程序，负责对主要材料的标识。 4、及时解决施工现场急需的设备材料。 5、防止不合格产品进入施工现场。 1.3.3 设备、材料准备 对主要设备和材料进场的考虑是基于保证有一定的时间冗余，又