加油加气站内爆火乍危险区域等级以及范围划分.pptVIP

加油加气站内爆炸 危险区域的等级和范围划分 GB50156-2012 0.1 爆炸危险区域的等级定义，应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058的有关规定。 爆炸性气体环境危险区域划分 爆炸性气体环境应根据爆炸性气体混合物出现的频繁程度和持续时间按下列规定进行分区 一区连续出现或长期出现爆炸性气体混合物的环境 二区在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的环境 三区在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合物的环境或即使出现也仅是短时存在的爆炸性气体混合物的环境 注正常运行是指正常的开车运转停车易燃物质产品的装卸密闭容器盖的开闭安全阀排放阀以及所有工厂设备都在其设计参数范围内工作的状态 0.2 汽油、LPG和LNG设施的爆炸危险区域内地坪以下的坑或沟应划为1区。 爆炸性气体环境危险区域划分图示 0.3 埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域划分（图C.0.3） 1 罐内部油品表面以上的空间应划分为0区。 人孔（阀）井内部空间、以通气管管口为中心，半径为1.5m（0.75m）的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间，应划分为1区。 3 距人孔（阀）井外边缘1.5m以内，自地面算起1m高的圆柱形空间、以通气管管口为中心，半径为3m(2m)的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间，应划分为2区。 注：采用卸油油气回收系统的汽油罐通气管管口爆炸危险区域用括号内数字。 C.0.4 汽油的地面油罐、油罐车和密闭卸油口的爆炸危险区域划分（图C.0.4） 1 地面油罐和油罐车内部的油品表面以上空间应划分为0区。 2 以通气口为中心，半径为1.5m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间，应划分为1区。 3 以通气口为中心，半径为3m的球形并延至地面的空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间，应划分为2区。 C.0.5 汽油加油机爆炸危险区域划分（图C.0.5） 加油机壳体内部空间应划分为1区。 以加油机中心线为中心线，以半径为4.5m（3m）的地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15m半径为3m（1.5m）的平面为顶面的圆台形空间，应划分为2区。 注：采用加油油气回收系统的加油机爆炸危险区域用括号内数字。 C.0.6 LPG加气机爆炸危险区域划分（图C.0.6） 1 加气机内部空间应划分为1区。 2 以加气机中心线为中心线，以半径为5m的地面区域为底面和以加气机顶部以上0.15m半径为3m的平面为顶面的圆台形空间，应划分为2区。 C.0.7 埋地LPG储罐爆炸危险区域划分（图C.0.7） 人孔（阀）井内部空间和以卸车口为中心，半径为1m的球形空间，应划分为1区。 距人孔（阀）井外边缘3m以内，自地面算起2m高的圆柱形空间、以放散管管口为中心，半径为3m的球形并延至地面的空间和以卸车口为中心，半径为3m的球形并延至地面的空间，应划分为2区。 C.0.8 地上LPG储罐爆炸危险区域划分（图 C.0.8） 1 以卸车口为中心，半径为1m的球形空间，应划分为1区。 2 以放散管管口为中心，半径为3m的球形空间、距储罐外壁3m范围内并延至地面的空间、防护堤内与防护堤等高的空间和以卸车口为中心，半径为3m的球形并延至地面的空间，应划分为2区。 C.0.9 露天或棚内设置的LPG泵、压缩机、阀门、法兰或类似附件的爆炸危险区域划分（图C.0.9）， 距释放源壳体外缘半径为3m范围内的空间和距释放源壳体外缘6m范围内，自地面算起0.6m高的空间，应划分为2区。 C.0.10 LPG压缩机、泵、法兰、阀门或类似附件的房间爆炸危险区域划分（图C.0.10）， 1 压缩机、泵、法兰、阀门或类似附件的房间内部空间，应划分为1区。 2房间有孔、洞或开式外墙,距孔、洞或墙体开口边缘3m范围内与房间等高的空间，应划为2区。 3在1区范围之外，距释放源距离为R2，自地面算起0.6m高的空间，应划分为2区。当1区边缘距释放源的距离L大于3m时，R2取值为L外加3m，否则R2取值为6m。 C.0.11 室外或棚内CNG储气瓶组（包括站内储气瓶组、固定储气井、车载储气瓶）爆炸危险区域划分（图C.0.11） 以放散管管口为中心，半径为3m的球形空间和距储气瓶组壳体（储气井）4.5m以内并延至地面的空间，应划分为2区。 C.0.12 CNG压缩机、阀门、法兰或类似附件的房间爆炸危险区域划分（图C.0.12） 1 压缩机、阀门、法兰或类似附件的房间的内部空间，应划分为1区。 2 房间有孔、洞或开式外墙，距孔、洞或墙体开口边缘为R的范围并延至地面的空间，应划分为2区。当1区边缘距释放源的距离L大