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清扫的定义 清扫既是检查 检查既是发现安全隐患 安全隐患既是需要复原或者改善 什么是隐患 将设备的各个角落都仔细检查一遍，然后一定要去发现的安全隐患到底都是些什么呢？ 乍一看，根本想象不到这些会和发生故障以及不合格产品有关系的，一点点的脏污，伤痕以及奇怪的响声，倾斜等等，不仅是静态的安全隐患，还要动一动机器听听振动和声音，此外还要看看“运转”情况如何。 下面这些情况全部需要指定为安全隐患。 清扫的要点 操作员要亲自动手清扫 把长年累积的污垢清除掉 打开至今为止从来都没有看过的外壳以及盖子，将设备各个角落的污垢全部彻底地清除掉 除了设备本身以外，还有包括搬运设备以及测定器，配电盘，油箱的内部等附带设备在内，都要将污垢清除掉 不要说就算是清扫过了也会立刻就脏了而灰心丧气，要弄清楚清扫之后过了多长时间，从什么地方开始变脏的 最重要的一点是，选一台样机，将这一台机器不要半途而废而是完全彻底的清扫一遍 检查的要点 除了眼睛可以看到的安全隐患之外，设备安装引起的异常声响，微小振动，发热等，不用手去触摸的话就发现不了的安全隐患也要找出来 要注意滑轮及皮带的磨损，摩擦面的垃圾以及空吸过滤网的堵塞等，会引起设备功能障碍的问题点 清扫，上油，检查等是不是容易做，大型的外壳会不会妨碍这些活动，给油器的安装位置是不是适当的 各种仪表类是不是运转正常，有没有明确标出标准值 漏油，漏气要找出问题发生的根源处 有问题的地方，标上F 等等，什么是安全隐患要通过积累清扫检查的次数去亲身体验，去养成能够把安全隐患看成是安全隐患的眼力。 清扫案例 (1) 用眼睛看 马达及减速机有没有被切割粉尘及研磨油弄脏 皮带有没有晃动，张力是否正常 减速器的机油标尺是否可以看清 是不是容易检查皮带及滑轮的安全外壳 (2) 用耳朵听 马达，减速机，皮带，链条等有没有发出呜呜的响声，打滑的声音等 (3) 运转时用手触摸看看 马达，减速机等有没有振动，发热 (4) 停止运转看看，或者用手触摸一下 减速机的油量及色泽如何 安全外壳的安装是否妥当 马达，减速机的固定螺栓有没有松动 (5) 拆下来确认 皮带的张力好不好 皮带，滑轮的形式，使用数量是否正确 皮带，滑轮有没有磨损 滑轮的安装螺丝及栓有没有发出异常声响 皮带有没有斜挂在滑轮之间 马达与减速机之间有没有轴心偏离现象 马达与减速机之间的连接器的磨损状态如何 马达的空气冷却风扇上有没有垃圾 减速机的润滑油里面有没有垃圾 等等 设备缺陷对策的案例 “每当气缸运作的时候，从油压式单能车床的切削输送气缸杆的部分就会出现漏油的现象” （取下）F，并不是单纯地将那个F处理了，要指导大家针对标上F的原因，进一步标出F来，并一个接一个地对真正的原因进行取下F的工作。 这种标上F的工作，并不是一开始就可以做到的，而是要通过反复的亲身体验，不断加强发现安全隐患的眼力，其水准也将不断提升。 清扫后才会出现干劲与守护的意志 至今为止所介绍的“清扫既是检查”，是以操作人员为主体的活动，所以有着下面所说的一些问题，尽管管理人员绞尽脑汁，初期清扫还是很难顺利地开展下去。1、没有很好地理解自主保全的理由2、不知道要干什么3、因为忙于生产没有时间干别的事情4、大家都没有想干的意思5、TPM推进人员对具体的进行方法没有做过指导  为了打开这种局面，要坦诚地接受组织制度及TPM推进部门的指导，管理人员要用自己的方法去找出问题的突破口。 初期清扫的进展状况不良是为什么 ●操作者的素质的改善 您是修理者 我是操作者 设备部门 生产运转部门 合作 高素质的设备操作员 发挥设备最大效率 自已的设备自己管理 设备保养方法/诊断技术 有组织的教育训练 2.TPM的理念 ●设备体质改善 设备的弱点改良 消除设备磨损 改善设备体质 ●改善企业的体制 设备初期管理体制 计划保养 个别改善 自我保养 创造有意义的工厂 改善企业体质 提高 业绩 1.对目前稼动的设备进行 保全及管理，各工厂都有自己的不满足， 在运营中都存在着困难。 其主要原因是保全活动体系不完善与设备定期计划检讨不足，有必要: ①在现运转的设备建立PM、CM等设备管理体系。 ②对新设备投资，充分考虑设备TPM思想。 2.综上所述，建立综合的设备管理体系（TPM）是当务急。 价低，寿命长，不故障的设备 1.TPM活动的第一步是“机械的清扫”，有人对清扫不以为然，就容易 忽略，所以在养成全员参与的习性时,工厂法人的意识是非常重要的。 2.在先进的企业，成功例子是工厂的法人及全体管理者在现场带领全 员反复进行一切机械的清扫，以获得“设备的清洁“改变员全员意识