摩托车用进角点火器-毕业论文(设计).docVIP

精品 江西现代职业技术学院 毕业设计（论文） 题 目 摩托车用进角点火器 姓 名 学 院 专 业 班 级 指导 教师 提交 时间 论文题目:摩托车用进角点火器 摘要：摩托车发动机是汽油机，它工作包括四个行程，即进气行程、压缩行程、膨胀行程（作功行程）和排气行程。可燃气体应在膨胀行程气缸被压缩至最小时充分燃烧，由于点火时间至充分燃烧有一个很短的过程，因此，点火需要提前相位，我们把提前相位叫“进角”。汽油机转速不同点火的进角的角度也不同，同时该角度是否准确直接影响可燃气体的充分燃烧，也就是影响汽油机的油耗。该论文就“进角”进行进角点火器的设计，从而达到提高摩托车发动机的工作效率的目的。 关键词：电阻 电容 二极管 三极管 可控硅 ?ICFM4213 目 录 摘 要 ……………………………………………………………………………………Ⅰ 第1章 FM4213摩托车点火进角控制及电子元件简介……………………………………1 电子元件的简介…………………………………………………………………1 1.1电阻……………………………………………………………………………………2 1.2电解电容.…………………………………………………………………………………4 1.3二极管…………………………………………………………………………………5 1.4三极管 ……………………………………………………………………………………13 1.5 可控硅 ………………………………………………………………………………… 17 1.6 FM4213芯片 …………………………………………………………………………20 第2章 摩托车进角点火器所进元件及其工作原理…………………………………22 2.1 FM4213进角点火器元件清单……………………………………………………22 2.2 FM4213进角点火器原理图……………………………………………………23 2.3 FM4213进角点火器点火特性图……………………………………………………24 2.4 FM4213进角点火器电路接口图……………………………………………………25 第3章 发动机的工作原理简述及进角点火器的意义……………………………………………26 3.1发动机的工作原理简述………………………………………………………………26 3.2采用FM4213进角点火器的意义……………………………………………28 参考文献………………………………………………………………………………29 致谢……………………………………………………………………………………30 精品 FM4213摩托车点火进角控制及电子元件简介 1.FM4213摩托车点火进角控制简介 FM4213摩托车点火进角控制适用于四冲程摩托车电容放电式电子点火器的专用集成电路，它由磁电机上的传感器发出的pc?脉冲控制，输出一个相位随转速变化的正脉冲，从而触发控硅产生高压，实现可变进角的点可火功能。  用fm4213可以制作以电瓶供电的直流电子点火器，也可制作用磁电机供电的交流电子点火器。制作的直流电子点火器的价格比现在使用分离元件制作模拟电子点火器成本高出5元左右，但是在性能上远远高于现在普遍使用的模拟电子点火器的性能。了解到fm4213和日本mb4213完全兼容，寻找到使用mb4213制作的点火器，以及与它想配套的日本本田ax-2、250型单缸公路、越野两用型摩托车。通过对ax-2点火器的点火原理，以及发动机触发电路分析，发现用fm4213集成电路完全可以制作出超出我国现有的任何直流和交流的cdi电容放电点火器，它的触发信号对应发动机磁电机上3cm长的触发条凸台，可以产生33°点火提前角，提前角转速范围可达5000转/分，即在发动机2300转/分到5000转/分的转速范围内，点火器能产生六个固定提前角点火点与之相对应。国内的模拟点火器，虽然性能可靠，但结构简单，点火提前角，最大只有25°，提前角对应转速范围只有3600转/分，而且国产模拟电子点火器在发动机2300转/分－3600转/分的提前角转速范围内，点火器只能产生二个固定提前角点火点与之相对应。（即低速点火点和高速点火点），所以，就像许多摩托车骑手说的；“国产摩托车没有像日本摩托车那样，就像自己身体的一部分，随心所欲，在任何档位加速都有非常流畅的感觉”。这与国产电子点火器低性能有很大的关系。 2.元件的简介： 1.1电阻 中文名称： 电阻 英文名称： resistance