汽轮机转子震动故障特性研究-毕业论文(设计).docVIP

精品 精品 PAGE II PAGE I 摘 要 汽轮发电机组是我国装备制造业的重大设备，在电力行业发挥着及其重要的作用，它能否正常运行直接关系到国家的经济效益及社会效益。汽轮机作为发电机组中的动力源头，其安全性、稳定性直接影响到整个汽轮发电机组的寿命，减少汽轮发电机组的故障、提高其可靠性是保证电力系统安全运行的前提。汽轮机转子是整个系统中的核心部分，振动是在发生故障时最为普遍的现象。因此，研究汽轮机转子在故障状态下的振动特性，达到为故障诊断提供基础数据的目的，对于延长汽轮机的寿命，并保证其安全可靠地运行具有重要意义。本文中多体动力学为理论基础，从研究转子过临界转速下的振动特性出发，分析了转子不平衡和碰磨故障状态下的响应规律。采用一种变负载的方式来减弱汽轮机转子在过临界状态下的振动剧烈程度。为了模拟不平衡故障状态下的转子的响应，通过添加不平衡质量块的方式建立了相应的故障状态下的虚拟样机模型。为了模拟碰磨故障状态下的转子响应，通过给转子轴颈处施加三角形脉冲力来建立故障状态下的虚拟样机模型、基于转子碰磨理论，研究了转子在该状态下的轴心轨迹呈椭圆形的变化规律，并对碰磨状态下的转轴和轴承的振动响应进行了分析。最后，做实验利用小波变换实现信号的分析来分析汽轮机转子故障特性研究，用小波包技术分解压差波动的信号。傅立叶变换在突变信号中的局限性及小波变换在突变信号分析中的应用，利用转子不对