上海轨道交通12号线土建29标申江路站地下连续墙专项方案-毕业论文(设计).docVIP

上海轨道交通12号线土建29标申江路站 地下连续墙专项方案 施 工 组 织 设 计 中铁二十四局集团有限公司 轨道交通12号线土建29标段申江路站项目经理部 二〇〇九年九月 一、工程概况 1.1 工程简介 1.1.1 工程地理位置 上海市轨道交通12号线工程是市区级轨道线网中的地铁类线路之一。线路全长约40.4km，呈西南～东北走向，起点位于顾戴路、七莘路路口，终点为金海路、金穗路路口东南侧。具体走向为沿顾戴路～万源路～漕宝路～龙漕路～龙华路～大木桥路～嘉善路～陕西南路～茂名北路～泰兴路～长安路～曲阜路～天潼路～东长治路～长阳路～复兴岛～黄浦江～东陆路～巨峰路～金穗路（东），连接闵行、徐汇、卢湾、静安、闸北、虹口、杨浦、浦东新区等8 个区。均采用地下线方案，共包含31 个车站、30 个区间。 申江路站位于浦东新区申江路和巨峰路交叉东北侧的空地内，场地原为集装箱堆场，如图1-1所示。在申江路站施工期间，无交通影响。车站东侧为华东利道物流公司；北侧主要为2 层农宅，砖混结构，居民较多。基坑开挖深度为13.62~15.32m。车站基坑所涉及土层有较大流变性，且有承压水存在，加之基坑开挖深度较深，基坑土体易变形、回弹、产生流砂，施工中需采取有针对性的措施。基坑距离周围建筑物及机动车道距离近，两个端头井和标准段基坑保护等级均为二级，施工中应严密监测，尽量降低车站施工对周边环境的影响