水工模型试验船模通航波高采集测量系统及其应用.docVIP

水工模型试验船模通航波高采集测量系统及其应用 曾　祥1,李　静1,陈卫平2 (1.长江水利委员会长江科学院,湖北武汉　430010;2.长江规划设计研究院,湖北武汉　430010 摘　要:目前,有关引航道通航水流的研究,国内主要依赖于实体模型及船模试验,波高测量对于航道通航问题,对船队航行安全具有非常重要的意义.现开发一套由软、硬件组成的波高数据自动采集分析系统,并将其成功应用于乌江银盘水电站水力学整体模型.该系统方便、迅速、操作简便,可满足科研生产需要.由于采用面向对象方法开发,进一步开发功能十分方便. 关键词:船模;通航;波高;数据采集;VC 中图分类号:U656.109　　　　文献标识码:A　　　　文章编号:1008-536X(20070120038204 Ship Model Navigation of Hydraulics Model Te st Wave Height Acquisition Te st System and I ts Application ZENG Xiang1,LI Jing1,CHEN Wei2ping2 (1.Changjiang River Scientific Research Institute,Wuhan430010,China; 2.Changjiang Research Institute of Investigation,Planning and Design,Wuhan430010,China Abstract:N owadays,research on navigation flow in leading navigation route mainly relies on concrete m odel and ship m odel test.T est of wave height is very important to navigation problem of leading navigation route,and it is of great value to the safety of ship parade navi2 gation.This paper develops a set of wave height automatic acquisition and analysis system,comprising of s oftware and hardware.This system has been applied to the hydraulics unitary m odel of Wujiang River Y inpan Hydropower S tation.Based on the object method,this system can meet the needs of science research and production and can develop further function easily,with the advantage of conve2 nience,celerity and easy operating. K ey Words:ship m odel;navigation;wave height;data collection;VC 0　引　言 船舶(队能否安全、方便、快速地进出船闸与其引航道、口门区通航水流条件紧密相关,它涉及船闸所处的地形、地貌、水流、航道等具体条件,以及其它建筑物如冲沙闸、泄洪闸、电站厂房的布置等因素.因此就要求引航道、口门区纵横向流速不应过大,不应有复杂的流态,如泡漩,大强度涡流,不应有较高的波浪等.因此,研究水利枢纽通航水流条件,考虑枢纽运行对通航流态的影响,保证船舶通航安全非常必要. 船舶在引航道内航行或停泊,对水流变化比较敏感,而引航道内水流却又很复杂,常出现一些不利的流 收稿日期:2006211220 作者简介:曾　祥(1966-,男,湖北武汉人,高级工程师,从事水工水力学研究.态,所以为保障船舶进出引航道安全必须要弄清楚引航道内水流特性. 目前有关引航道通航水流的研究,国内主要依赖于实体模型及船模试验.波高测量对于航道通航问题,对船队航行安全具有非常重要的意义,波浪大于0.5 m,船队会散架,驳船会从中间断裂,参考该项指标可研究制定各种改善措施,改变非恒定流对航运的不利影响,满足了船(队的航行条件和停泊条件的各项标准,为对内河通航建筑物方案的选型、论证提供科学依据.水工波高测量中的基本问题,包括波高数据获取、波形参数分析和波形表示几部分.通常意义上的波高测量,首先是数据采量测量,其后进行波高参数的分析[1]. 现就波高测量系统阐述波高采集的硬件结构及软件系统测