Q_TP_A11T305203-2013曲轴减震器外观标准.pdf

扭振系统-过程开发 版本：A0/2013-03-08 TP/A 11T305203 曲轴减震器外观标准 第 1 页 共2 页 1. 目的 规范曲轴减震器外观质量检验和验收，特制定此指导标准。 2. 适用范围 本标准适用于宁波拓普动力底盘事业部扭振系统所有的曲轴减震器外观质量判定。 3. 定义 类别 序号 名称 特 征 在铸件内部、表面或近于表面处有大小不等的光滑孔眼。形状有圆的、长的 1 气孔 及不规则的、有单个的，也有聚集成片的。颜色为白色或带一层暗色，有时 覆有一层氧化皮。 孔 在铸件厚断面内部，两交界面的内部及厚断面和厚断面交接处的内部或表面， 2 缩孔 眼 形状不规则，孔内粗糙不平，晶粒粗大。 在铸件内部微小而不连贯的缩孔，聚集在一处或多处，晶粒粗大，各晶粒间 3 缩松 存在很小的孔眼，水压试验时渗水。 在铸件表面上、全部或部分覆盖着金属（或金属氧化物）与砂（或涂料）的 4 粘砂 混合物（或化合物），或一层烧结的型砂，致使铸件表面粗糙。 5 冷隔 在铸件上有一种未完全融合的缝隙或洼坑，其交接边缘是圆滑的。 表 面 6 压痕 轮毂在冲压过程当中工装上铁屑未清理干净造成轮毂装车后端面有压痕。 缺 7 齿面磕碰 零件在物流周转过程当中造成齿面磕碰。 陷 齿环外圈 8 齿环在物流周转过程当中造成外圈磕碰。 磕碰 9 胶头 橡胶硫化后胶头未去除干净。 10 端面掉漆 喷漆下线后油漆未冷却放置不当、表面清洗油污未去除干净等造成断面掉漆。 11 鱼眼 面漆上呈现的圆形的小坑。有时呈分散状，有时呈聚集状。 油 12 橘皮 漆膜产生橘皮似的块状效果，由于流平不佳所致。 漆 不 遮盖力 13 油漆不能完全遮盖金属本体颜色。 良 不良 14 流挂 表面过多的油漆导致流淌。 15 杂质 在喷漆前零件表面未处理干净或油漆污染。 4. 职责 4.1 扭振研发中心工程部负责此标准的制定及修订； 扭振系统-过程开发 版本：A0/2013-03-08 TP/A 11T305203 曲轴减震器外观标准 第 2 页 共2 页 4.2 质量部负责此标准的执行及意见的反馈； 4.3 采购SQE 负责外协供应商外观质量问题的整改及跟踪。 5. 接收标准内容 5.1 5.2 5.3带轴径的曲轴减 无轴径曲轴减震器缺陷接收标准.xlsx冲压类曲轴减震器缺陷接收标准.xlsx震器外观接收标准2).xlsx 6. 缺陷描述实例及图案 6.外观缺陷就案例 图片.xlsx 编 制 人：程芳庆 审 核 人：王亚杰 批 准 人：孔战军 发布日期: 2013-03-13