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煤加氢直接液化工艺 煤直接液化基本工艺流程 德国煤加氢液化老工艺 典型煤直接液化工艺 煤-油共处理 1、煤直接液化基本工艺流程 煤直接液化工艺流程简图 催化剂 氢气 氢循环 气体 汽油 煤 煤浆制 反应 分离 提质加 柴油 备单元 单元 单元 工单元 航空燃料 循环溶剂 残渣 煤：0.2mm 420-470 oC 380-390 oC 催化剂: Fe-S系 17-30 MPa 15-18 MPa 2、德国煤加氢液化老工艺  德国是世界上第一家拥有煤直接加氢液化工业化生产经验 的国家。其第一套生产装置由德国I.G.Farbenindustrie(燃 料公司)在1927年建成，也被称为IG工艺。德国煤加氢液 化老工艺是世界其他国家开发同类工艺的基础。  德国的IG工艺可分为两段加氢过程，第一段加氢是在高 压氢气下，煤加氢生成液体油（中质油等），又称煤浆液 相加氢。第二段加氢是以第一段加氢的产物为原料，进行 催化气相加氢制得成品油，又称中油气相加氢，所以IG 法也常称作两段加氢法。 2.1 工艺流程 第一段液相加氢 470~480 ℃ 30~70 MPa 第二段气相加氢 32MPa 360~450℃ 2.2 工艺特点  温度和压力 德国煤直接加氢液化老工艺的煤糊加氢段的压力高达 30~70MPa，因煤种和所用催化剂的不同而异，反应塔温 度470~480℃，煤糊预热器的出口温度比预定反应温度低 20~60℃；液化粗油的气相加氢段反应温度为360~450 ℃， 催化加氢反应系统压力大约32MPa 。  催化剂 煤糊加氢主要采用拜尔赤泥、硫化亚铁和硫化钠，后者 的作用是中和原料煤中的氯，以防止在加氢过程中生成氯 化氢引起设备腐蚀。 2.2 工艺特点  固液分离 该工艺的固液分离采用过滤分离，从热分离器底部流出 的淤浆在140~160℃温度下直接进入离心过滤机分离。对 1000kg干燥无灰基烟煤而言，当液化转化率为70 ％时，淤浆 总质量为1130kg，固体残渣重340kg ；而液化转化率为96 ％ 时，淤浆和固体残渣质量分别减少270kg和80kg 。 过滤分离得到的滤液，即重质油，含有较多的沥青烯和 2%~12%的固体，作为煤浆加氢循环溶剂，其供氢能力较差 ，沥青烯积累会使煤浆黏度上升，这正是德国老工艺需要 70MPa反应压力的主要原因之一；滤饼含固体38%~40%， 为回收滤饼中的油，对滤饼进行干馏，可回收滤饼中约30% 的油。 2.2 工艺特点  产品产率 在糊相加氢阶段，当氢耗量为7 ％时，100t高挥发分烟 煤（daf ）可得到13.8t 汽油、47.7t 中油和24.3t C1~C4气 态烃产品。每生产1t 汽油和液