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城市轨道交通 §5-1 城市道路纵断面设计 一、设计原则 二、设计内容 二、设计要点 三、纵断面设计方法步骤及注意问题 四、纵断面图的绘制 五、城市道路纵断面设计要求 六、城市锯齿形街沟设计 七、土石方计算 (四)关于竖曲线半径的选用 (五)关于相邻竖曲线的衔接 (五)关于相邻竖曲线的衔接 §5-1 城市道路纵断面设计 一、设计原则 二、设计内容 三、设计要点 四、纵断面设计方法步骤及注意问题 五、纵断面图的绘制 六、城市道路纵断面设计要求 七、城市锯齿形街沟设计 八、土石方计算 四、纵断面设计方法步骤及注意问题 四、纵断面设计方法步骤及注意问题 四、纵断面设计方法步骤及注意问题 5.核对:典型横断面核对。 6.定坡:确定变坡点位置及变坡点高程或纵坡度。 1.设置回头曲线地段,拉坡时应按回头曲线技术标准先定出该地段的纵坡,然后从两端接坡,应注意在回头曲线地段下宜设竖曲线。 2.大、中桥上不宜设置竖曲线(特别是凹竖曲线),桥头两端竖曲线的起、终点应设在桥头10m以外。但特殊大桥为保证纵向排水,可在桥上设置凸竖曲线。 3.小桥涵允许设在斜坡地段或竖曲线上,为保证行车平顺,应尽量避免在小桥涵处出现“陀峰式”纵坡。 4.注意平面交叉口纵坡及两端接线要求。道路与道路交叉时,一般宜设在水平坡段,其长度应不小于最短坡长规定。两端接线纵坡应不大于3%,山区工程艰巨地段不大于5%。 §5-1 城市道路纵断面设计 一、设计原则 二、设计内容 三、设计要点 四、纵断面设计方法步骤及注意问题 五、纵断面图的绘制 六、城市道路纵断面设计要求 七、城市锯齿形街沟设计 八、土石方计算 五、纵断面图的绘制 五、纵断面图的绘制 上部:地面线和纵坡设计线 标注竖曲线及其要素; 坡度及坡长(有时标在下部); 沿线桥涵及人工构造物的位置、结构类型、孔数和孔径; 与道路、铁路交叉的桩号及路名; 沿线跨越的河流名称、桩号、常水位和最高洪水位; 水准点位置、编号和标高; 断链桩位置、桩号及长短链关系等。 五、纵断面图的绘制 下部:自下而上分别填写超高; 直线及平曲线; 里程桩号; 地面高程; 设计高程; 填、挖高度; 土壤地质说明。 七、锯齿形街沟设计 (一)设置目的 我国大多数城市都座落于地形平坦的地区,道路设计中为减少填、挖方工程量,保证道路中线标高与两侧建筑物前地坪标高的衔接关系,有时不得不采用很小的甚至是水平的纵坡度。 对设计纵坡很小路段,要设法保证路面排水通畅,其中设置锯齿形街沟(或称偏沟)就是一种有效方法。 七、锯齿形街沟设计 (二)设置锯齿形街沟的条件 设计纵坡小于0.3%的路段,尽管设计了路拱横坡,但由于纵坡很小,使纵向排水不畅,路面会产生局部积水,不仅妨碍交通,而且影响路基稳定性。 因此,对于设计纵坡小于0.3%的路段,要设法保住路面排水通畅,必须设置锯齿形街沟。 (二)纵坡设计应注意的问题 (二)纵坡设计应注意的问题 (二)纵坡设计应注意的问题 比例尺: 横坐标采用1:2000(城市道路采用1:500~1:1000) 纵坐标采用1:200(城市道路为1:50~1:100)。 纵断面图组成: 纵断面图组成: 六、城市道路纵断面设计要求 城市道路纵断面设计的要求,除了前面讲述的最大和最小纵坡、坡长限制、合成坡度、平均纵坡、竖曲线最小半径和最短长度、平纵组合的要求以外,还应满足由城市道路的特点所决定的具体要求。 六、城市道路纵断面设计要求 (一)纵断面设计应参照城市规划控制标高、适应临街建筑立面布置以及沿路范围内地面水的排除。 (二)应与相交道路、街坊、广场和沿街建筑物的出入口有平顺的衔接。 (三)山城道路及新建道路的纵断面设计应尽量使土石方平衡。在保证路基稳定的条件下,力求设计线与地面线接近,以减少土石方工程数量,保持原有天然稳定状态。 六、城市道路纵断面设计要求 (四)旧路改建宜尽量利用原有路面,若加铺结构层时,不得影响沿路范围的排水。 (五)机动车与非机动车混合行驶的车行道,最大纵坡宜不大于3%,以满足非机动车爬坡能力的要求。 (六)道路最小纵坡应不小于0.5%,困难时不小于O.3%,特别困难情况下小于0.3%时,应设置锯齿形街沟或采取其它综合排水措施。 (七)道路纵断面设计必须满足城市各种地下管线最小覆土深度的要求。 六、城市道路纵断面设计要求 (三)计算公式 返回 上一页 下一页 退出 (四)锯齿形街沟设计注意事项 1.一般情况为根据已定的雨水口间距l设计锯齿形偏沟,故i1、i2、m、n、应互相协调,以适应值。 2.
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