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浅析民航安全管理体系 SMS ——以自助值机服务为切入点 一、背景 安全与服务一直以来被视为航空公司赖以生存的基石，两者缺一不可。早 在 1957 年 10 月，周恩来总理就给全民航工作提出了“保证安全第一，改善服 务工作，争取飞行正常”的基本方针。安全是航空公司提供优质服务的基础， 而服务能让安全飞行锦上添花。但是反思当下我们不难发现，航空企业差异化 竞争激烈，区域型航空公司和廉价航空如雨后春笋般出线冲击市场，各大航企 力拼服务产品、价格优势以及航线资源等，但是否忽视了安全工作的投入？马 航灾难性事故发生后，曾经的 SKYTRAX 五星级航空公司即使再优秀的服务在生 命陨落面前也都显得那么苍白，毫无色彩。所以我们要强调飞机归根到底只是 一种便捷快速的交通工具，客运服务最根本的是要将旅客安全的送达目的地。 安全管理和风险控制等工作的开展才是民航的生命线，将服务回归安全的本质 是航企持续发展下去的基本要求。 二、研究意义 作为厦门航空公司的前端窗口单位，地面服务保障部值机处的工作包括帮 助旅客办理行李托运，安排旅客座位，登机牌打印和特殊旅客服务等。这其中 所涉及的安全隐患相比于飞行安全、客舱安全、空防安全等为人所熟知的主要 风险源，似乎并不被重视，但“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”。根据我 们所熟知的蝴蝶效应，如果不对前端的小问题加以纠正、及时遏制、防微杜渐， 小问题就会有趋势演