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道路施工安全专项方案 编制： 审核： 批准：  胡 正 兴 中国土木尼日利亚有限公司 联邦工程部阿巴 41 公里公路维修项目部 2016 年 12 月 一、项目概况 本工程为重建公路,起点位于阿比亚州阿巴市 Aba Rail/Road Bridge，桩号： CH.176+600，终点位于河流州哈克特市 Eleme Junction，桩号：CH.218+000。道 路全长 41 公里，业主为联邦工程部。该路段公路按双向四车道设计，路面顶面 行车道宽度为 7.3 米-12 米，内侧路肩宽度 0.5 米-1.5 米，外侧路肩宽 1.5 米- 2.75 米，中央分隔带宽度 25 米-30 米。行车道路拱横坡 2.5%，外侧路肩横坡 3.0%。既有道路路面状况良好，主要路面结构 20cm 红土底基层、单表处理后 铺筑 1~2 层沥青混凝土。 施工主要工序有路基工程、路面工程、排水沟及附属工程等。 二、工程特点 本工程为线形工程，距离长、工序多，有利于多个工作面同时开工，街道 人流、车流量大，临街商铺多，场地狭窄，机械无法全面施工。 地下各种管线多，杂乱，局部老化需要新建，给施工带来潜在的障碍。 3、工期短，又逢雨季及夏季施工，施工难度大。 4、多专业、多工种同时施工，技术简单，管道形式多样，交叉干扰大。 三、安全领导小组 联邦工程部阿巴 41 公里公路维修项目成立安全领导小组，成员由项目部人 员组成。 组长：温锐祺 副组长：王红安、宋竞贤 组员：刘觉彬、雷雨润、胡正兴、王添、孙风江、王志刚、周燕飞 四、交通维护组织措施 1、基本措施： 严格执行当地交通管理部门的有关规定； 危险地段，悬挂警示标志； 车辆进入施工区域，应有专职人员指挥疏导； 过街管道、路基施工应尽量安排在夜间施工（确保不扰民情况下进行）， 施工前应与当地交通管理部门提前联系，进行道路临时封闭施工，并派专人监 守，并设置明显临时交通引导标志和禁令标志，确保行人与车辆的安全。 施工期间保持与交通管理部门联系，协调运输车辆进入施工现场有关事宜。 2、施工路段的交通组织 1）交通组织设计 为保证各个施工路段发挥城市主干道的功能，经过现场调查并与业主协商进 行半幅施工。 各路口均保证两个以上的直行车道，单位出口及其它小路口只允许右进右出。 2）设置交通标志及设施 建设工程施工现场，应在明显位置及主要通道、路口、临时道路两侧设置交 通标志或设施，并派专人负责维护，施工期间的交通组织的要求必须符合当地 交通管理局的要求和有关规定。主要的交通标志和设施为： ? 施工场地要与行车道隔离围护，围护设施应采用不低于 1.8m、厚度不薄 于 2mm 的成品塑钢围护，并附有安全文明施工宣传标语，严禁无关人员 进入施工现场。 ? 施工现场的标志要醒目，在施工路段前后一定距离处设置“前面施工车 辆绕道”或“前面施工车辆慢行”等路标，夜间配有安全警示灯。 ? 施工现场应设置明显标志牌，并派专人维护交通，减少施工机械、运渣 车进出工地与社会车辆相互干扰，避免意外发生。 ? 配合交管部门在各路口和临时道路的设置各项临时交通引导标志和禁令 标志，协助交管部门作好临时道路的交通管理。 3、组织管理措施 1）成立交通协调管理小组。为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相 应的交通协调管理小组。 交通协调管理小组的职责，主要是负责本工程施工期间的交通组织管理，审 查及批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通 组织问题等。 工程施工期间，计划安排 7 人担任 7 条道路交通协管员。协管员应穿着反 光衣，佩戴值勤袖章，手拿红旗。对影响交通安全的行为进行监督和制止；听 从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护等工作。 交通组织工作 做好交通组织宣传工作。改道前要提前发布施工公告，提醒过往车辆注 意改道绕行。 完成交通标志的设置工作。在改道前三天，完成整个交通组织系统的标 牌、标线及交通维护设施的安装工作；完成临时路口的交通组织方案的实施， 使整个交通组织体系完全形成。 做好施工人员的交通安全教育。在工程开工前，要对全体施工人员进行 交通安全教育，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通 组织方案。只有这样，才能做到施工、交通两不误。 四、 路基路面施工专项安全方案 1、施工前期准备 1）技术准备： 图纸会审：熟悉现有施工设计图纸,对图纸现存问题，不符合之处 做出标记和记录,以便修正和进一步完善。 施工方案编制与技术交底：根据工程施工要求,编制详细的施工方 案,并对即将展开施工的有关施工分项,进行全面的技术交底,务必使每位施工人 员对其施工项目的施工工艺、施工方法及规范要清楚明了,并按公司有关体系文 件要求,形成图纸技术交底质量记录文件。 （3）. 现场测量放线：测量工及有关施工