汽车自动变速器建模和换档规律的研究.docVIP

下载本文档

1
0
约小于1千字
约 15页
2019-12-23 发布于湖北
举报
版权申诉

汽车自动变速器建模和换档规律的研究.doc

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

武汉理工大学硕士学位论文汽车自动变速器建模和换档规律的研究姓名:卢德琼申请学位级别:硕士专业:车辆工程指导教师:过学迅武汉理工大学硕士学位论文佳换档规律,采用带锁止变矩器,增加机械档数以及采用超速档等措麓,已可使效率较低的液力机械自动变速器接近了手动变速的水平。 1。3液力自动变速器的组成和原理目前,在轿车上普遍采用的主流型式是液力机械式自动变速器(AT。它能将发动机的机械能平稳地传给车轮,以其良好的乘坐舒适性、方便的操作性、优越的动力性、良好的安全性奠定了在汽车工业的主导地位。汽车液力自动变速器的结构相当复杂,,但无论哪一种,大致都由以下三部分构成:液力变矩器、行星齿轮机构,液压操纵及控制系统,如图1.1所示。图1-1液力自动变速器结构简图 1.3.1液力变矩器液力变矩器是自动变速器的核心组成部分之一,它是通过工作轮叶片的相互作用,引起机械能与液体能的相互转换来传递动力,通过液体动量矩的变化来改变转矩的传动元件,具有无级连续改变速度与转矩的能力,提高了乘坐舒 E 从动轴导轮发动机f}I}轴图1.2液力变矩器结构示意图适性、车辆平均行驶速度以及安全性和通过性。液力变矩器由可转动的泵轮、涡轮以及固定不动的导轮组成,如图1.2所示。液力变矩器以液体为工作介质,利用液体动量矩的变化来传递能量。发动机通过发动机曲轴驱动泵轮旋转,充满于泵轮叶片间的工作油液在离心力的作用下以很高的速度和压力沿泵轮叶片的外缘流出并按图中箭头方向进入涡轮,在高速液流冲击力作用下涡轮旋转,进入涡轮的液流速度降低并沿 1n