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道岔 道岔：使车辆由一线路转运到另一线路的装置 煤矿常用道岔（ 新的标准： MT/T2--95） （1）单开 ZDK （2）对称 ZDC （3）渡线 ZDX （增加 Z 代表窄轨道岔） 标准道岔共有七个系列 600轨距：615、622、630、643、 900轨距：915、930、938 1、辙叉（岔心） 备注：道岔的关键部分有整铸与钢轨拼装两种 2、单开道岔 单开道岔是由主道分向副道的道岔部分，分左开道岔和右开道岔两种。矿用道岔有2，3，4，5，6，7，8，9号辙叉，钢轨型号有15，18，22，24，30，38，43Kg/M. 单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成，??单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型，标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等，并以9号及12号最为常用。在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码道岔。?目前我国铁路干线上大量使用着60kg/m钢轨固定型辙叉的12号单开道岔。为适应既有线提速改造的要求，我国自行设计、制造的新型60kg/m钢轨12号提速道岔已基本达到了国际先进水平，是我国高速道岔的雏形 我厂专业生产工矿窄轨道岔，铁路施工道岔以及各种轨道维修养护工具，轨道配件。质量保证，价格优惠，希望各客户来函来电洽谈合作。 3、对称道岔 对称道岔是指一股道分为两股道之间的部分，又称双开道岔 4、渡线道岔 由两转辙器、两辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成 5、交叉渡线道岔 交叉渡线道岔是轨道线路中普遍常用的一种两道相互转换行走的道岔。 6、 7、道岔选择基本原则 （1）轨距一致：如 ZDK622 /4 /12，只用于600mm轨距 （2）轨型相符：可相同或高一级，不能低一级。 如基本轨型是22kg/m,道岔轨型选22kg /m或者30kg /m。 （3）与行驶车辆相适应：ZDK：通过机车： M必须大于3号道岔， ZDC：通过机车： M必须大于2号道岔。 R ￡ 9m，a 3 18°26￠062的道岔只允许通过矿车。 （4）符合行驶车辆速度要求：通过矿车的道岔，其行车v 1.5m / 秒， 可选2、3号道岔。（R小，a 大，行车v 低）。通过机车道岔必须在4号以上，v较大。 （5）和线路要求相符：要注意道岔左向、右向和线路一致性。 合理选用单开和对称道岔。渡线道岔要和轨中心距一致。 相关名词解释 1.轨道：在巷道底板铺设道床（道砟）、轨枕、钢轨和联结件等组成。 2、轨型：以单位长度质量表示，/kg·m-1,kg/m 新设计矿井轨型选用要求 使用地点 运输设备 轨型（kg / m） 运输大巷 10t，14t电机车 7t，8t电机车 30~38（24） 22~30（18~24） 上下山 3 t矿车 1t，1.5t矿车 22~30（18） 15～22（11~15） 区段平巷 3t，矿车 1.5t矿车 22~30（18） 15（11） 3、轨距：单轨线路是有两根轨道组成,两根轨道上轨头内缘的距离为轨距。矿用标准轨距：600mm；900mm (762mm) 轨距选用： 根据矿井生产能力大小和矿井运输方式选用。 大型矿井:一般选用— 900mm轨距，使用 3t、5t矿车 （辅运和主运） 中、小型矿井:多选用— 600mm轨距，使用1t、3t矿车 （辅运和主运 道岔系列 608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60 二十一个系列 道岔类型 单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线 七种类型 轨距 600、762、900、1420/1435 四种轨距 轨型 8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60 十一种轨型 辙叉号 2、3、4、5、6、7、8、9、12 九种辙叉号 曲线半径 4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70 十一种曲线半径 线路间距 1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500 十种线路间距 煤炭部标准设计、66型道岔65种规格 规格本厂可为用户设计各种非标道 姓名：李大朋 手机电话：0537-2226627 邮箱：shunyuangk@126.com 地址：济宁市红星西42号 客服电话0537-2563999