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工程边坡锚喷支护施工技术及质量控制 一、施工顺序 1 、周边截水沟与最高一级边坡之间的施工顺序是： 场地清理→周边截水沟开挖及衬护→坡顶表土开挖→最高一级边坡开挖→坡面整修。 2 、排水沟与边坡锚喷之间的施工顺序是： 坡面排水沟衬护在同一级坡面开挖之后，喷混凝土之前进行。 马道排水沟开挖，在上一级坡面喷混凝土之前进行。马道排水沟开挖前，上一 级坡面不准喷混凝土。 马道以及马道排水沟衬护，在同一部位的相邻上、下级坡面喷混凝土之后进行。 3 、边坡锚喷支护的施工顺序是： 坡面整修→施工单位自检→地质素描→地质缺陷处理→检查签证→基础验收→结构 分缝分块→铺网→搭脚手架→锚杆孔及安装→检查签证→排水孔及安装→挂网→设置喷 混凝土厚度标记→坡面吹扫冲洗→开仓签证→喷混凝土→养护→单元工程验收。 4、地质缺陷处理的施工顺序是： 地质缺陷鉴定→确定处理方案→开挖或打锚孔→检查签证→回填混凝土或安装锚杆 →检查签证。 重要工序（包括锚杆造孔和锚杆安装）采用旁站监理，其他工序采用跟踪监理和组 织检查签证（验收）进行质量控制。 边坡锚喷支护工程需要变更时，须经过审查批准（见表 2-1）。 二、坡面整修 坡面整修按永久船闸开挖及支护技术要求执行。 经整修后的坡面、马道的最终轮廓，除航道底部允许局部欠挖 10cm 外，其余建筑 物地基面不得欠挖。 各种边坡和地基岩面误差不得超过表 3-1 的规定。 - 1 - 2 2 表 2-1 施工单位：  边坡支护工程变更表  编号： 单位工程 分部工程 分项工程 工程部位 起止桩号 高 程 施 工 单 位 申 请 意 见 变更申请理由： 签 名： 年 月 日 施 工 单 位 申 请 意 见 变更申请内容： 签 名： 年 月 日 变 更 处 理 意 见 设计代表： 年 月 日 变 更 处 理 意 见 监理单位： 年 月 日 业 主 意 见 业主单位： 年 月 日 表 3-1 开挖轮廓限差表（cm） 项 目 马道 边 坡 引航道 建筑物地基 项 目 马道 全强风化层 其它 引航道 建筑物地基 平 面 20 50 25 25 15 高 程 15 30 20 10 10 坡面起伏差是指垂直设计边坡线方向的凸起与凹陷的差值，经整修后一般不大于 20cm（地质原因除外）。 施工单位三检（初检、复检、终检）要求 坡面平均坡度不得陡于设计坡度为主要检查项目。 轮廓测量检查在 500m 以内不 - 2 - 2 2 2 2 o 得少于 20 点，500m 以上不得少于 30 点，局部凸起与凹陷部位（0.5m 以上）均应增加 测点。各轮廓控制点坐标高程必须实测，不得标用设计坐标、高程。 （3）施工承包单位对轮廊测量成果，进行自检合格后报监理单位检查签证和按规 定进行复测检查。 三、地质缺陷处理 开挖中发现地质缺陷，应及时通知监理单位，不得隐匿不报或拖延，否则由此引起 的后果由施工单位负责。 地质缺陷一般不得擅自处理，须经地质鉴定，由设计单位提出处理方案，并经监理 单位签发，按要求处理。 地质缺陷处理及其结果，施工承包单位应做好详细记录，作为竣工验收资料的一部 分提交。 四、 锚 杆 锚杆包括挂网锚杆、系统锚杆与局部加强锚杆。 锚杆孔开孔偏差不得大于 10cm，钻孔偏差角不得大于 2 ，孔深应达到设计要求。 3、锚杆孔内岩粉和积水必须清除干净，经质检人员检查孔深、清孔情况及锚杆长度后 才能注浆安装。4m 以上锚杆安装时，必须有监理人员在场，否则必须经拔锚检查后才 予开仓。 砂浆锚杆应用注浆机（或注浆器）注浆，严禁人工注浆。锚杆安装程序是先注浆后 安装锚杆，注浆必须饱满。 锚杆砂浆中的水泥严禁含有对锚杆有腐蚀作用的化学成分。 锚杆安装后，在砂浆凝固之前不得敲击、碰撞、拉拔。 锚杆质量检查项目与要求如表 5-1。 表 5-1 砂浆锚杆质量检查标准 项 目 质 量 标 准 备注 锚杆材质 出厂证明与质检结果 砂浆标号与化学成分 符合设计要求 孔位偏差 小于 10cm 抽样 10%~15%，但不少于 20 根 孔轴偏差角 不大于 2° 抽样 10%~15%，但不少于 20 根 孔深偏差 ±5cm 抽样 10%~15%，但不少于 20 根 钻孔清理 无岩粉，无积水 抽样 10%~15%，但不少于 20 根 挂网安装 挂网焊接（绑扎）在锚杆上 五、排水孔  - 3 - o## o # # 开孔偏差不得大于 10cm，孔轴偏差角不得大于 2 ，孔深不得小于设计深度。特别 注意应向外倾斜，以利排水。 排水管必须按设计要求钻设梅花孔，外包工业涤纶过滤布，以防止堵塞，保证排水 管畅通。 L=3m 深排水孔，必须经监理单位抽查合格，才能安装孔口排水管。 排水管应安装牢固，喷混凝土时作好管口保护。 六、喷混凝土 喷混凝土仓面必须将受喷面上的岩粉