沈阳市金阳隧道环境影响报告书.pdfVIP

前 言 一、项目背景及特点 （1）项目背景及概况 随着沈阳城市的不断发展，道路交通压力大大增加。近年沈阳规划建设包括快速 路、环路连接线、跨浑河通道、跨铁路通道四类项目，缓解交通压力。浑河是横穿沈 阳南部地区的城市内运河。目前，浑河上已经建成 17 座跨河通道，跨河通道平均间 距 3.0km，核心区段（胜利-长青）桥梁间距 1.8km。根据沈阳市交通模型预测，城市 总体规划用地全部建成后日跨河需求总量为 205 万人次。在维持现状运行水平的前提 下，核心段（胜利-长青）至少还需扩能 30% 。 2016 年2 月，沈阳市发展改革委员会以沈发改审字[2016]36 号批复了项目建议书。 金阳通道向北连接二环路，向南连接金阳高架，可形成一条联系省委、太原街地区与 浑南新城地区的交通通道；同时可分流三好桥交通量，方便东部地区车辆驶入浑南中 部和长白岛地区。金阳大街隧道建成后，中心区范围（胜利-长青）跨河通道进一步加 密，平均跨河通道间距由 1.8km 降至 1.6km，强化浑河南北两侧交通联系。本工程的 建设将改善城市内部交通条件，形成提高区域交通网络运行效率，优化城市的交通结 构。 （2 ）工程特点 沈阳市金阳大街隧道工程，南起临波路，沿金阳大街下穿浑河与南二环（沈水路） 相接。在规划金阳大街道路中心线位上新建隧道，隧道匝道于二环（三好桥东侧及青 年大街桥西侧）共四处分别接地，线路主线全长约 2.1km 、匝道长约 1.8km。其中隧 道部分全长 1840m，宽 29.7m，包括敞口段 180m 和暗埋段 1660m，双向六车道。四 条匝道，总长 1800m，宽 9.9m，包括敞口段 650m 和暗埋段 1150m。主线设计速度 60km/h，匝道40km/h 。建设项目总投资 134937 万元。 （3 ）环境特点 本项目处于沈阳市和平区和浑南区。根据现场踏勘，区域环境特点为如下： 拟建隧道下穿城市内河及两岸公园绿地，浑河南岸为城市主干路，周边为已建或 在建住宅。浑河北岸分布有住宅小区和学校，以多层和高层建筑为主。隧道管理中心 依托五爱隧道管理中心扩容。 根据有关环境功能区划的要求，项目评价范围内，二环以南位于 1 类声环境功能 区，二环以北位于2 类声环境功能区；环境空气执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012) 二级标准；地表水执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002 ）中Ⅳ类标准。 二、评价工作程序 根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名 录》（2015 ），本项目需编制环境应报告书。 2016 年 4 月 5 日，受沈阳市城市建设项目办公室委托，沈阳绿恒环境咨询有限公 司在《辽沈晚报》及项目沿线进行了项目第一次公示。在报送主管部门审批前，于 2016 年 4 月 19 日在《辽沈晚报》上和现场进行了第二次公示。公示后，在沿线居民区和 学校进行了公众意见问卷调查和回访。2016 年 5 月，环评单位完成了《沈阳市金阳大 街隧道工程环境影响报告书》的编制工作。 三、主要关注的环境问题 （1）施工期 施工期主要关注的环境问题为施工噪声、扬尘、废水及弃土等对声环境、环境空 气、地表水环境及生态的影响。本工程采用放坡明挖的方式施工，关注项目施工对浑 河及两岸生态的影响，此外隧道的开挖还可能对地下水环境产生影响。 （2 ）营运期 营运期主要关注的环境问题为车辆交通噪声、汽车尾气对周边声环境、环境空气 的影响，主要影响范围在隧道及匝道进出口及沿途排风井周围。 四、环评主要结论 沈阳市金阳大街隧道工程位于沈阳市和平区和浑南区。根据环境监测结果，项目 周边环境空气达标，地表水和声环境在存在一定超标。根据报告分析，施工期间，通 过落实国家和地方等有关规定和环保措施后，可有效减缓施工环境影响。营运期，本 项目采取声屏障、改性沥青低噪声路面及限制车速的措施后，能够有效改善项目沿线 敏感目标处室外声环境质量，保证敏感目标室内声环境达标，满足房屋使用功能。隧 道及匝道进出口及排风井周围可以满足《大气污染物综合排放标准》和《环境空气质 量标准》的要求；对评价范围内敏感点的 CO 和 NO2 叠加现状值预测，可以满足《环 境空气质量标准》的二类标准要求。 现场调查共《公众意见征询表（团体）》6 份，回收 6 份；发放《公众意见征询表