UG环境下齿轮弯曲强度的有限元仿真.docVIP

——————————————— 收稿日期:2009-04-16 作者简介:程文冬(1981-,河北保定人,硕士,主要研究方向为车辆工程的CAD 与CAE ;宋磊(1982-,河北邯郸人,硕士,主要研UG 环境下齿轮弯曲强度的有限元仿真 程文冬1,宋磊2 (1.西安工业大学 机电工程学院,陕西 西安 710032;2.吉利汽车研究院,浙江 临海 317000 摘要:通过理论计算能够得到齿轮齿根弯曲疲劳强度,但理论计算方法未考虑径向压应力对齿根弯曲强度的影响。在UG NX 2环境中建立标准渐开线圆柱直齿轮,在UG 结构分析模块中对轮齿进行静态结构分析并得到应力分布图,仿真精度与解算器和网格划分关系密切。理论计算与虚拟仿真结果均满足许用应力要求。该方法在同一软件环境中实现了对象CAD 与CAE 的结合,能够辅助模型结构的优化设计,有助于提高设计效率和产品质量。 关键词:齿轮;UG ;弯曲强度;有限元分析 中图分类号:TH132.41,TP391.9 文献标识码:A 文章编号:1006-0316 (2009 07-0042-04 Finite element analysis of gear flexural strength under UG background CHENG Wen-dong 1,SONG Lei 2 (1.Xian Technological University ,Xian 710032,China ; 2.Geely Automobile Research Institute,Linhai 317000,China Abstract :The gear tooth endurance bending strength was obtained through theoretical calculation but the radial compressive stress influence to the bending strength was not considered.The normal involute cylinder gear model was built under UG Background. Tooth structural analysis and stress envelope was brought out. The resolver and gridding demarcation is affect the simulation precision closely. The both results of theoretical calculation and structural analysis was satisfied to the requirement of admissible stress. The combination of CAD and CAE was achieved in one software background. This method could help the mechanism optimized design rapidly and make a useful effort to increase efficiency and quality of product. Key words :gear ;UG ;flexural strength ;finite element analysis 齿轮是现代机械中最重要的传动机构。据统计,在各种机械故障中,齿轮失效占总数的60%以上[1]。为了保证机器安全正常地运转以及齿轮在预定寿命内正常地工作,细致而深入的分析齿轮失效原因并采取相应的措施是有很必要的。 齿轮的失效主要是轮齿部位的失效,而其它部位(如轮圈、轮辐、轮毂等的强度和刚度较为富余,很少出现失效。轮齿的失效主要包括轮齿折断、齿面点蚀、胶合、磨损、塑性变形等。其中,轮齿折断主要发生在轮齿根部,因为轮齿啮合受力时根部的弯曲应力最大,同时存在应力集中现象。 本文通过理论计算和模型仿真两种途径研究轮齿齿根的折断行为;找到齿根危险截面并对轮齿根部进行弯曲强度计算;在UG NX 2环境下对典型齿 轮进行CAD 建模以及有限元分析,考查轮齿根部弯曲应力变化特性并验证齿轮设计参数的合理性。 1 齿根弯曲疲劳强度计算 1.1 齿根危险截面 假设齿轮工作时只有一对齿进行啮合,则计算载荷F n 作用于齿顶时,轮齿可视为悬臂梁结构。根据材料力学的悬臂梁理论,此时齿根处某一截面的弯曲应力σF 最大,此截面称为齿根危险截面。若保证齿轮的预期寿命,齿根弯曲疲劳强度的条件为: σF ≤[σF ] MPa (1 齿根危险截面可以通过30°切线法绘制。如图1所示,