高超声速流动的特殊问题本章概述物体的飞行速讲解材料.pptVIP

第12章 高超声速流动的特殊问题 本章概述:物体的飞行速度远远大于周围介质的声速,而且出现一系列新特征的流动现象称为高超声速流动.高超声速空气动力学是近代空气动力学的一个分支，它研究高超声速流体或高温流体的运动规律及其与固体的相互作用。本章内容将介绍高超声速流动的基础知识，包括高超声速流动的基本特征，高超声速流动中的激波，高超声速流动中的气体动力、气动热以及高超声速边界层等问题。 12.1 高超声速流动的基本特征 12.2 高超声速流动中的激波关系式及流场 性质 12.3 高超声速流动中的气动力和气动热 12.4 高超声速边界层流动;;系式可得如下关系式： (12.1a) (12.1b) (12.1c);2、薄激波层 在高超声速流动中激波与物面之间的距离很小。激波与物面之间的流场称为激波层。高超声速绕物体流动的基本特征之一就是激波层很薄，而且，激波形状与物形往往很接近。例如，马赫数M∞=36绕半楔角为15的高超声速流动，假定气体为比热比γ=1.4的量热完全气体，按照理想气体斜激波理论，激波倾角仅为18，见图12.1。 ; 4、粘性干扰; 高速或高超声速流动的动能被边界层内的摩擦效应所消耗，极大的粘性耗散使得高超声速边界层内的温度非常高，足以激发分子内的振动能，并引起边界层内的气体离解，甚至电离。如果高超声速飞行器表面用烧蚀防热层保护，那么，边界层中将有烧蚀产物，并引起复杂的碳氢化合反应。基于这两个原因，高超声速飞行器表面将被化学反应边界层所覆盖。在高超声速飞行器上，不仅有高温边界层流动区，对钝头飞行器而言，还有头部高温区。钝头飞行器头部的弓形激波是正激波或接近于正激波。在高超声速情况下，这种强激波波后的气体温度极高。例如，在高度H=59km、 =258K、 =36,钝头体头部弓形激波后的温度，如取γ＝1.4，并按正激波关系计算， 65260K(考虑真实气体效应， 11000K),远比太阳表面温度（约6000K）要高。如果要精确计算激波层的温度，必须计及化学反应的影响，比热比为常数或γ???1.4的假设不再有效。由此可见， ;对高超声速流动，不仅边界层内有化学反应，而且整个激波层内都为化学反应流动所控制。 ;碰撞之间分子移动的平均距离）与飞行器的特征长度具有相同的量级。空气介质不再呈现连续性，必须采用与连续流完全不同的方法来研究这种流动。通常用分子运动论的技术来处理。当与飞行器表面相撞后由表面反射的分子与入射分子不发生相互作用时，;制方程近似成立，但物面处的边界条件必须被修正。低密度时物面处的速度不为零，应取一定大小的值，称为速度滑移条件。与此相似，壁面处的气体温度也不同于壁温，称此为温度跳跃条件。另外，高空低密度时，激波本身的厚度要变大，通常对激波所作的间断面假设不再有效，经典的兰金－雨贡纽（Rankine-Hugoniot）激波关系式必须进行修正。这些都是低密度时重要的物理现象。 ;12.2 高超声速流动中的激波关系式及流场性质 在不是非常高，值不是非常低的高超声速流中，物面上附面层还是相当薄的，引入不计附面层的无粘流假设来近似计算物体表面的压强分布和气动系数还是允许的和可行的。在无粘流条件下，根据我们已知的激波前后各个物理量间的关系式，并结合高超声速流中极高马赫数的特点和真实气体效应，可以得到激波前后气流参数变化的近似表达式。;(12.3) (12.4) (12.5) (12.6);(12.8) ; 跨过激波后，流动特性的变化如图12.5所示。 显然，当 时，压力和温度的增量趋近于无穷大，而激波后的密度和马赫数趋于有限值。 压力系数定义为 (12.14) 式中 (12.15) ;将斜激波关系式代入上式，得 (12.17) ; 这表明，当 时，激波几乎完全贴在楔面上，楔面上的 值 几乎完全取决于壁面折角而与 值无关。显然，此时作用在尖楔上的气动系数同样也与 值无关。当来流马赫数高过某个很大值以后，激波后壁面 值以及无粘流的气动系数趋近于与来流马赫数无关的极限值，这种特性称为马赫数无关原理。 ;对 为常数的完全气体，穿过正激波前后参数之比可以写为 和 的函数，即;