临近既有线CFG桩大型施工机械安全专项施工方案.docxVIP

临近既有线 CFG 桩、管桩施工安全专项方案 根据上海局建设管理处《关于加强建设工程大型施工机械安全 管理的通知》及沪宁城际公司《沪宁城际铁路建设工程大型机械安 全管理办法的通知》（沪宁城际安质［2008］147 号）要求，为防止 在既有线安全红线内施工的大型机械施工对营业线行车安全产生影 响，特编制 CFG 、管桩桩机施工安全专项方案。 1 编制依据 1.1 《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办【2000】190 号） ； 1.2 《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发 【2008】316 号）； 1.3 《沪宁城际铁路营业线施工及安全管理实施办法》； 1.4 《沪宁城际铁路工程建设施工安全红线管理暂行办法》； 1.5 《沪宁城际安质【2008】147 号文》； 1.6 《沪宁安质【电传】2008-50 号文》； 2 工程概况 沪宁城际铁路工程站前Ⅲ标位于江苏省镇江市和丹阳市之间， 起讫里程为 DK52+800～DK95+692（短链 2463.589 km），线路全长 40.428Km。其中：路基 25.1 公里，桥梁 15.3 公里。 全线路基工点以软土、松软土地基为主，软基处理形式主要为 CFG 桩和管桩。 本标段 CFG 桩总数量约为 153.7 万延米，桩径 0.5m，桩长 4～24.5m，桩间距 1.6～1.8m，按正方形布置。CFG 桩采用长螺旋钻 孔，管内泵压混合料成桩法施工。长螺旋钻机机具高度 20～27m， 钻机底板重量 16t，竖起的立架重量 1.2t。已到图纸的 CFG 桩路基 段落、采用的钻机型号及与既有线的关系详见附件一。 本标段预应力管桩总数量约为 10.7 万延米，桩径 0.5m，桩长 14～32 米，桩间距 2.2～2.4m，按正方形布置。管桩采用静压法施 工，静压管桩机具重量约 60～70t，自带吊机吊管时最大工作高度 不大于 18m。已到图的管桩段落为 DK70+860～DK71+080，计 220 米， 此段最内侧管桩距既有线栅栏最小距离为 7 米。 3 危险源分析 造成临近营业线施工的 CFG 桩机、管桩机倾覆、影响营业线正 常运营的安全风险分析： 设备进场未按规定进行检测，日常的维修保养不力，设备支 撑、走行等部分的液压系统失效。 操作人员的技能水平低下，没有熟练掌握设备的性能、操作 规程，未经培训上岗或无证上岗。 操作人员思想波动带情绪作业，或行为过激野蛮操作。 操作人员酒后或者患病期间作业，工作时间过长疲劳作业。 。 操作人员与监控人员在不清楚地质及周边环境的情况下冒险 施工。 施工地段地质情况较差，基础未进行处理或者处理不到位， 地基承载力不足。地锚、缆风绳未进行检算、未按要求埋设，抗拉 力不足。 7、对地下管线、管道未进行探测，未对已探明的地下管线、管 道及架空线进行保护设置警戒禁区；与架空电力线的安全距离不满 足铁路工程施工安全技术规程要求，在接触网附近作业时未按照 《电气安全规则》进行施工。 设备拆装人员无经验，未配备专职指挥人员；设备转场、移 动过程中无领导把关，盲目进行。 夜间施工照明设施配置不够，光照度不足，操作人员和监护 人员视线差。 雾天、雨天施工对设备运转及操作产生的负面影响。 雷暴大风、台风天气对设备稳定性产生的影响。 其他施工机械设备误操作碰撞产生过大的水平推力。 4 施工安全预控措施 针对 CFG、管桩在施工过程中存在的安全风险，结合建设处和 沪宁城际公司的 147 号文件精神及关于“深入开展大反思、大检查、 大整改活动通知”要求，项目部主管领导组织安全管理人员进行深 入全面的剖析吸取 11.03 事故经验教训，制定了具有较强针对性、 较强的可操作性的行之有效的施工安全预控措施。 4.1 加强对进场大型设备的安全控制 4.1.1 建立施工设备安全技术档案 由设备部、安质部对进场的 CFG、管桩机建立大型施工机械安 全技术档案。设备进场后由工区设备部组织对钻机出厂时安全技术 规范要求的设计文件，设备合格证书，安装及使用维修说明及要求 监督检查、报监理审批、使用许可证明文件进行检查并留存归档。 建立定期检验和自检记录，主机及附属设备、安全附件的运行记录， 维护保养记录，故障和事故记录。 4.1.2 工区设备部门建立大型施工机械安全管理制度。 主要包括设备安全操作规程（细则），定期检查制度，交接班制 度，设备保养，检修制度，安全教育制度，设备安全技术档案制度， 并在设备部配置专职机械设备管理人员。 4.1.3 钻机的进场检查报验。 根据《特种设备安全监察条例》（中华人民共和国国务院令 第 373 号）第二条（本条例所称特种设备是指涉及生命安全、危险性 较大的锅炉、压力容器（含气瓶，下同）、压力管道、电梯、起重机 械、客运索道、大型游乐设施）之