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PAGE 2 消防通道维修施工方案 编制： 审核： 批准： 日期：2011年 月 日 消防通道维修施工方案 PAGE I 目录 TOC \o 1-5 \h \z \u 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、工程结构 1 四、施工部署 1 五、道路工程 1 一、基槽工程 1 二、隔温层及基层工程 2 三、面层工程 3 一）模板安装 3 四、混凝土路面养生 5 五、质量保证措施 6 六、安全保证措施 6 七、现场文明施工措施 7 PAGE 4 一、工程概况 本工程该工程为消防通道维修项目，铁路栈桥原两侧消防通道为步道板铺设，当栈桥发生火灾时，消防车无法靠近栈桥，不符合油库设计规范中关于油库消防通道设计要求，需要进行维修改造，对原有路面低级进行处理，采用水泥稳定砂砾换填，路面采用200mm厚C30混凝土浇注，需维修改造消防通道面积约为2050㎡。 二、编制依据 1、公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40-2002 2、公路土工合成材料应用技术规范 JTJ/T019-98 3、公路路面基层施工技术规范 JTJ034-2000 4、 公路施工技术规范 JTJ041-2000 5、哈尔滨大庆分公司铁路栈桥消防通道维修施工图； 三、工程结构 道路部分结构： 200mm厚C30混凝土 200mm厚6%水泥剂量水泥稳定砂砾基层 300mm厚中砂压实基层； 压实路床处理； 四、施工部署 施工前，建设单位应组织设计、施工、监理单位进行技术交底，施工单位应根据设计图纸、合同文件、摊铺方式、机械设备、施工条件等确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，进行详细的施工组织设计。开工前，施工单位应对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员和各工种技术工人进行培训。未经培训的人员不得单独上岗操作，根据设计文件，测量校核平面和高程控制桩，复测和恢复路面中心、边平全部基本标桩，测量精确度应满足相应规范的规定，做好水平高程的标志，在地坪上钉好标高控制的标准木桩。 施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件应有适量储备。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。 施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。并根据厚度、面积、计算施工时需要添加的级配砂石量。 面层铺筑前，宜至少提供足够机械连续施工10d以上的合格基层。 五、道路工程 一、基槽工程 1、使用水准仪对原有步道板高程进行测量，计算得出道路标高，并放置标高控制桩； 2、人工拆除原有步道板，并运输至建设单位指定位置，拆除面积同混凝土铺砌面积。 3、使用反铲挖掘机开挖基槽，挖土深度约550mm深，为防止路床扰动，保留100mm厚，使用人工清理，基槽开挖过程中不断使用水准仪复查标高，防止超挖。开挖顺序是从远处向近处开挖，并将开挖后土方清运出厂区，运至甲方指定位置，运距约为4公里。 4、基槽清理完成后，使用振动式压路机反复碾压，碾压遍数不少于三遍，且基层强度达到设计强度为止。 二、隔温层及基层工程 1、隔温层采用中砂，路床符合要求后，按照要求摊铺中砂，中砂运至现场后，采用机械配合人工摊铺，摊铺时要注意摊铺均匀，尤其注意路肩及与模板交界处，厚度为350m，预留碾压厚度。摊铺顺序同基槽开挖顺序。 2、摊铺完成后，采用振动式压路机反复碾压，碾压遍数不少于三遍。 3、隔温层碾压完成后，开始铺设水泥稳定砂砾。因为施工现场为油库及栈桥位置，所以为防止现场产生扬尘，水泥稳定砂砾需要在场外集中拌制。拌制完成后，运至现场开始摊铺，运距约3公里。 4、已拌制完成的混合料应尽快运至铺筑现场，如果气温高，则车上的混合料应覆盖，防止水分蒸发过多，混合料从拌制完成至碾压成型不得超过水泥的终凝时间。 5、摊铺时采用平地机进行摊铺，摊铺时根据实验数据确定每车混合料的摊铺铺筑面积，将混合料均匀地卸载路幅中央，路幅宽时可将混合料卸成两行，用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，设3个人一组跟在平地机后面，及时消除集料“窝”和粗骨料带（补充细骨料并进行搅拌）。 6、整形：平整机整形时，先用平整机初步整平和整形，在直线段，在路两侧向路中心进行刮平。需要时，再回刮一遍，用轮胎压路机快速碾压1-2遍，用齿耙把低洼表层处5cm以上耙松，用新拌制的混合料进行找补平整，再用平整机整形一次。要避免在较光滑的地方出现薄层找补的情况。 7、碾压：整形完成后，当混合料的最佳含水率1%时（如表面水分不足应及时洒水），立即用12t以上振动式压路机在路基全范围内进