表面涂层技术应用在航空发动机中应用.pptVIP

双辉等离子渗金属技术的基 本原理: 在使工件和源极分别产生所 谓双层辉光放电现象。辉光 放电所产生的氩离子轰击， 使源极溅射出合金元素并飞 向工件，而工件经离子轰击 被加热到高温。合金元素借 助于轰击吸附和扩散而渗入 工件表面，从而形成含有欲 渗合金元素的合金层。 双辉等离子表面合金化技术 与整体阻燃钛合金相比，表面阻燃钛合金具有 以下特点： 节约天然资源，节约贵重金属元素 表面合金成分可控 合金元素含量可以在大范围内变化 合金渗层厚度可以在大范围内变化 合金元素的品种数不受限制，很容易进行多元共渗 进行大面积处理 3.2燃烧室 陶瓷涂层是抗氧化涂层, 如我国某些涡喷系列发动机火焰筒壁内外表面、加力燃烧室的火焰稳定器、调节片和密封片等均涂有陶瓷涂层； 氧化锆涂层是隔热涂层, 如加力燃烧室后部工作温度高, 易产生热裂纹和烧蚀, 改进后的涡喷发动机在此部位的隔热屏上喷涂了氧化锆涂层后, 大大减少了此类故障的产生; Co~Cr~W 涂层是耐磨涂层, 涂在火焰筒外套后安装边挂火焰筒处, 提高了零件的使用寿命。 燃烧室表面涂层的目的：提高零件的抗氧化、耐热、耐磨和密封性能。 3.2燃烧室 还有个别的燃烧室零件采用了表面镀铬、镀镍、镀银、镀锌和涂漆或高温磁漆工艺。 3.3涡轮叶片 3.3涡轮叶片 铝化物扩散涂层 改性铝化物扩散涂层 包覆涂层 热障涂层 目前, 用于航空发动机涡轮