《华府板块项目报告》.pptVIP

新区概况 天府新区规划以成都高新技术开发区（南区）、成都经济技术开发区、双流经济开发区、彭山经济开发区、仁寿视高经济开发区以及龙泉湖、三岔湖和龙泉山（简称“两湖一山”）为主体，主要包括成都市高新区南区、龙泉驿区、双流县、新津县，资阳市的简阳市，眉山市的彭山县、仁寿县，共涉及3市7县（市、区）37个乡镇和街道办事处，总面积1578平方公里； 到2030年，天府新区城镇人口计划控制在580万-630万人； 建设用地650平方公里。 新区概况 根据总体规划，天府新区要建设成为以现代制造业为主、高端服务业集聚，宜业宜商宜居的国际化现代新城区，形成现代产业、现代生活、现代都市三位一体协调发展的示范区，力争再造一个“产业成都”。 作为内陆开放门户，天府新区是内陆面向欧亚开放的重要组成部分，将成为西部地区与全球经济、技术、信息、文化交流与合作的通道和平台。 核心为高技术产业基地和高端制造业基地，前者以电子信息为龙头产业，做大做强新能源装备制造、新材料、生物技术等高技术产业；后者以汽车研发制造为重点，发展航空航天、工程机械以及节能环保设备等高端制造产业，两个基地的产值都将在万亿元以上。 新区概况 高新天府新城的规划建设理念 “产城一体、科文并重；业态高端、设施高效；生态优良、形态优美；将天府新区高新天府新城建设成为集现代产业、现代生活、现代都市于一体的国际化现代新城区”。 天府新区实施步骤分为三个阶段 新区概况 天府新区分为近期（2011—2015）、中期（2016—2020）和远期（2021—2030）三个实施步骤。 近期：新增城镇建设用地160平方公里，以国家级成都高新技术开发区和经济技术开发区为依托，基础设施先行，高技术产业、现代制造业以及高端服务业快速推进。 中期：新增建设用地150平方公里，实现再造产业成都目标； 远期：新增城镇建设用地150平方公里，基本建成宜业宜商宜居的国际现代新城区。 产业布局：再造一个“产业成都” 天府新区一个主要的目标将是再造一个“产业成都”。根据总体规划，天府新区共规划了八大产业集聚开发区： 空港经济开发区：以新能源产业为主导，重点发展光伏、风电与核电装备； 双流信息产业区：以电子信息与科技研发为主导，重点发展集成电路、软件服务与物联网； 新川创新科技园：以科技研发为主导，大力发展信息服务、服务外包和总部办公； 成眉战略新兴产业区：主要从事新材料、生物医药、节能环保产业及科技研发； 成都经济技术开发区：以汽车研发与制造、航空航天装备、工程机械制造为主导； 东山科技产业区：以科技研发为主导，创新发展信息服务、中试孵化、总部办公等； 南部现代农业产业区：以农副产品深加工、现代农业科技研发、生物技术为主导； 视高经济开发区：以农副产品深加工、机械、电子制造为主导。 据悉，在天府新区发展的近期和中期，制造业的发展非常重要；而在远期，产业方向将从制造逐步向研发和服务转变。 产业布局：再造一个“产业成都” 新区概况 新区概况 支撑体系 轨道交通标准超中心城区，铁公机+水运为天府新区开路 天府新区交通规划： 新区概况 天府新区轨道线网将在目前规划的100公里基础上增加到300多公里；与中心城区联系通过南北向轨道交通连接，自身内部则是东西向布局。 新区概况 铁路 规划成资泸、成自宜城际铁路 天府新区内建设4个铁路货站，包括普兴铁路货站、青龙铁路货站、新兴铁路货站和大林铁路货站，重点建设普兴铁路货站和青龙铁路货站。同时，在保留现有的成昆铁路货运外绕线基础上，远期在龙泉山东侧、第三绕城高速通道南侧新建连接成昆线与宝成线、达成线的新货车外绕线，这样天府新区内的货运功能将得到极大提高。 未来，达成铁路、老成渝铁路、宝成铁路以及待建的成贵铁路、成自宜城际铁路，将共同承担起天府新区的货运输出、输入功能，新区的所有货物都可以直接到达沿海港口城市，形成一条出海的货运大通道。 新区概况 航空 “新区造”清晨起飞 下午进欧洲超市 双流机场新航站楼将于明年完工投入使用，届时，双流机场两条跑道加新老航站楼的配置，将可以满足旅客量达到3800万人次以上。除了双流机场，在天府新区还将修建成都第二机场，新机场的旅客输送能力可达到每年8000万人次，将和双流机场采取“一主一辅”的方式营运。 双流机场的扩容，第二机场的规划成都航空第四城的地位将得到巩固和提升，从成都前往其他城市更加方便。 今后，天府新区各个产业功能区的公路通道，都将与机场连接起来，市民不论是乘坐飞机，还是通过航空发送货物，都非常便捷。 新区概况 公路 2015年形成18条出川高速大通道