龙岩三季度检查情况反馈.ppt

* * 预制电缆沟盖板厚度不足。设计要求厚度8cm，现场实测基本只有7cm。责令厚度达不到设计要求的盖板返工。 B1 标段 (中铁十五局二公司) 水稳拌和站料仓口未设置排水沟，排水系统不完善，易导致积水。 古 武 项 目 A1 标段 (中铁十七局) 水井大桥桥面临边防护不到位，存在安全隐患。 水井大桥墩顶支座钢板未焊接U形钢筋即安装就位，施工工序安排不合理，存在质量隐患。 T梁翼板凿毛不到位，无法保证新旧砼连接质量，存在质量隐患。 K0+900-K1+500路基临时排水设施不完善，未设置路拱，路基两侧高于中间，路基表面被冲刷严重。 K5+600上边坡尚未施工截水沟，要尽快实施。 A2 标段 (中铁二十一局) T梁翼板环形筋定位偏差大，外露钢筋长短不一。 无负弯矩T梁采用带负弯矩区的模板预制。 T梁吊装无任何保护措施，存在质量隐患。 平川溪大桥边梁无法安装就位，将桥台背墙凿除，导致桥台砼结构破损，存在质量隐患。 平川溪大桥架桥机多层枕木无码钉连接，存在安全隐患。 路堑开挖直接从下方掏土，存在安全隐患。 K14+100梁场前后路段边坡防护不及时，冲刷严重，局部垮塌，积水。 涵洞涵背未及时回填。如K16+174盖板涵、K18+250盖板涵。 K18+250盖板涵沉降缝均未及时填塞沥青麻絮。 K18+250盖板涵耳墙与涵身交界处出现一道竖向裂缝。 梁端封锚上部混凝土振捣不密实。 梁片信息牌张拉日期未填、相关人员未签字。 平川溪大桥右幅3-6#梁端混凝土质量差，有裂缝。 工程实体与材料抽检情况 2011年第三季度龙岩地区工程实体与原材料抽检情况汇总表 序号 建设项目 实测点数 合格率 % 抽查内容 1 龙岩双永高速公路 8174 97.1 土建工程 2 上杭蛟城高速公路 3528 94.3 土建工程 3 龙岩古武高速公路 392 69.9 土建工程 合 计 12094 95.4 　 省高指中心试验室三季度抽检情况: 双永项目： A12标: 锚索抗拔力检测不合格，已返工处理。 B3标： 2#水稳拌和站：4.75~9.5mm粗集料小于0.075mm颗粒含量不符合标准化要求。 B4标： 高陂水稳拌和站：9.5~19mm粗集料压碎值和小于0.075mm颗粒含量、 4.75~9.5mm粗集料小于0.075mm颗粒含量、0~4.75mm细集料砂当量、混合料合成级配通过率不符合标准化要求。ZK203+380芯样原位孔隙率不符合规范要求。 B5标： 2#水稳拌和站：19~31.5mm、9.5~19mm、4.75~9.5mm粗集料和混合料合成级配中小于0.075mm颗粒含量通过率不符合标准化要求。 省高指中心试验室三季度抽检情况: 蛟城项目： 桥梁共检测30片T梁保护层厚度和钢筋间距。 A1标：8片T梁钢筋间距合格率不符合规范要求，2片T梁保护层厚度和钢筋间距合格率不符合规范要求；其中右14-9T梁保护层合格率70%为全段最低，报废处理。 A2标： 9片T梁钢筋间距合格率不符合规范要求。 A3标： 8片T梁保护层厚度和钢筋间距合格率不符合要求，其中左5-4T梁保护层合格率70%为全段最低，已报废处理。 省高指中心试验室三季度抽检情况: 古武项目： 桥梁共检测20片T梁保护层厚度和钢筋间距。 A1标：10片T梁保护层厚度和钢筋间距合格率不符合要求。 A2标：9片T梁钢筋间距合格率不符合规范要求，其中右3-5、右3-6、右3-7T梁保护层厚度合格率40%为全段最低，已报废处理。 第四部分 评价与要求 双永项目 （1）应充分利用当前黄金施工季节，加快路面施工进度，确保完成年内通车目标任务。 （2）应高度重视路面备料的数量和质量，加强原材料抽检，对不合格的材料要坚决清退。 （3）严格贯彻落实好路面标准化施工的各项要求，切实做好路面无污染施工，抓好混合料拌合、运输、摊铺和碾压工艺控制，确保路面施工质量。 蛟城项目应加强桥梁标准化施工工艺控制，尤其是T梁翼板钢筋定位及湿接缝环形钢筋长度控制，切实提高实体工程质量。 古武项目应加快桥梁预制吊装进度，确保工序有序衔接。 福建.高速 T梁C50混凝土的碎石用混合料，未筛分、分档、分仓。 预制T梁拆模缺角采用砂浆修补，影响梁片质量。 钢筋加工未采用数控钢筋加工设备。 外洋大桥右幅T梁顶面混凝土质量差，未振捣。 下道湖互通A匝道桥预留的D160伸缩缝宽度不足。 下道湖互通A匝道桥预留的D80伸缩缝宽度偏大，有20cm宽。 外洋大桥桥台背墙与梁端顶死，预留的D80伸缩缝宽度不足。 外洋大桥右幅防撞护栏预埋筋错误，植筋长度严重