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2 STS-钢框架设计—— 2.4.7 节点修改 类型修改： 针对单独的节点修改设计参数，连接形式 对修改的节点进行重新设计 全楼重新归并 节点修改： 修改设计结果（焊脚尺寸，连接板尺寸，螺栓数量排列等） 程序目前没有进行重新验算 全楼重新归并 修改的结果可以在施工图中体现出来 2 STS-钢框架设计—— 2.4.8 框架支撑节点设计 常用截面，双角钢，双槽钢，H形截面，箱形截面 可采用焊缝连接，普通螺栓连接，高强度螺栓连接。 支撑与梁柱连接 支撑与梁连接 支撑与柱脚连接 支撑连接计算 支撑节点施工图，出图方式 支撑构件施工图 2 STS-钢框架设计—— 2.5 三维框架施工图 节点图适用于出设计图的单位（设计院） 构件图适用于出详图的单位（制作单位） 平面布置图，立面布置图 三维模型图（图例） 钢材统计和高强度螺栓统计 2 STS-钢框架设计—— 2.6 框架节点计算工具 梁柱连接 主次梁连接 柱脚节点 支撑与梁柱连接 支撑与柱脚连接 设计结果可以绘制施工图 3 STS-桁架、支架设计 模型输入 作为柱构件输入，铰接构件，刚接构件，节点荷载 计算长度与设计参数 截面优化与结构计算 节点设计与施工图 焊缝计算，连接板厚度选择按照GB50017 连接板稳定性计算暂时没有考虑 连接板厚度取值按杆件内力乘以1.25后选择 4 STS-排架设计 模型输入 实腹式组合截面，格构式组合截面，任意截面 吊车荷载（双层吊车荷载，抽柱吊车荷载） 计算长度与设计参数 截面优化与结构计算 节点设计与施工图 5 STS-吊车梁设计 —— 5.1.1 吊车梁截面数据输入 5 STS-吊车梁设计 —— 5.1.2 吊车梁截面优化 输入0表示程序自动确定 输入最大截面尺寸 输入最小，最大截面尺寸 变截面吊车梁 给出5组重量最小的截面尺寸 5 STS-吊车梁设计 —— 5.1.3 考虑其他荷载的作用 吊车轮压作用，吊车梁、制动结构、轨道自重与灰荷重等由程序计算（简化为轮压×增多系数） 其他竖向荷载对强度、稳定性、竖向挠度的影响 如：走道板活荷载，悬挂荷载等 其他水平荷载对强度、水平挠度的影响 如：相邻跨吊车的横向水平荷载作用（中列柱） 5 STS-吊车梁设计 —— 5.1.4 疲劳计算 GB50017-6.1.1 当应力变化的循环次数n≥5×104次时，应进行疲劳计算。 （GB17-88规定为n≥105次） 软件对中级工作制吊车可以选择是否进行疲劳计算 5 STS-吊车梁设计 —— 5.1.5 重级工作制吊车卡轨力 GB50017-3.2.2条 计算重级工作制吊车梁及其制动结构的强度，稳定性以及连接的强度时，应考虑由吊车摆动引起的横向水平力（卡轨力），此卡轨力不与荷载规范规定的横向水平荷载同时考虑。 Hk = α×Pk,max 软钩吊车α=0.1 抓斗或磁盘吊车α=0.15 硬钩吊车α=0.2 软件可以输入每台吊车的α系数 5 STS-吊车梁设计 —— 5.2.1 局部挤压应力计算 GB50017-4.1.3条:在梁局部 承压强度计算中，将集中力在 腹板边缘的分布长度改为： 式中，a为集中力支承长度；hy为梁外表面至腹板边缘距离；hR为轨道的高度。 （GBJ17-88为 5 STS-吊车梁设计 —— 5.2.2 竖向挠度计算 5 STS-吊车梁设计 —— 5.2.3 加劲肋配置 加劲肋配置先假定间距，再验算弯矩，剪力，局部挤压作用下的相关关系 弯矩，剪力按区格平均弯矩，剪力 5 STS-吊车梁设计 —— 5.3 吊车梁、制动结构施工图 吊车梁施工图详图，可以绘制变截面吊车梁 可以绘制纵向加劲肋 制动结构施工图 5.4 STS-吊车梁平面布置 与安装节点图 吊车梁平面布置 安装节点图、布置图 吊车梁施工详图与布置图 6 STS-工具箱 —— 6.1 钢梯施工图 交互式钢梯施工图绘制程序 梯梁，踏步板尺寸由用户确定，程序没有计算 梯梁可以为钢板，槽钢 6 STS-工具箱 —— 6.2 基本构件计算 檩条、墙梁、支撑、抗风柱 蜂窝梁 组合梁 简支梁 梁、柱基本构件计算 6 STS-工具箱 —— 6.3 节点连接计算 框架连接节点计算 梁柱连接、主次梁连接 柱脚 支撑与梁柱、柱脚连接 钢管节点连接计算 焊缝、螺栓基本连接计算 6 STS-工具箱 —— 6.4 钢结构专业编辑与绘图工具 移动标注，移动图块 补充标注（编号，螺栓孔，焊缝等） 专业绘图工具（快速交互绘制施工图） 绘制构件断面和平面，立面 参数化绘制多种形式节点板 标注 7 STS-复杂空间结构建模与分析 用于复杂空间杆系钢结构的建模与分析 塔架，空间桁架，网架快速建模 人机交互建立任意复杂空间结构模型