第九章井巷工程硐室和交岔点施工.pptVIP

* 1. 道岔的组成 ① 岔尖：引导车辆向主线或岔线运行，由转辙器牵引 ② 基本轨 ③ 辙岔：保证车辆轮缘顺利通过，由岔心和翼轨焊接钢板 ④ 辙岔岔心角α： 2、3、4、5、6五种，M越大，α越小，曲线半径R和曲线长度愈大。 ⑤护轮轨：防止车辆在辙岔上脱轨 ⑥转辙器：摆动岔尖 ⑦警冲标，是表示道岔附近可以安全停车的最近标志点。即只要机车或矿车停在另一条轨道的警冲标之外，另一条轨道上的车辆就能安全通过道岔而不会撞车。另外警冲标也常作为运输线路划分区间的标志。 * 2. 道岔的类型和型号 单开道岔（DK） 对称道岔（DC） 615、618、624、918、924五个系列55个型号 渡线道岔（DX） DK615—4—12；DC618—3—12 3. 道岔选择的原则 ① 与基本轨距相适应 ② 与基本轨型相适应（与基本轨同级或高一级的道岔型号，不许采用低一级的道岔） ③ 与行驶车辆的类型相适应（多数标准道岔都允许机车通过，少数曲线半径过小≤9.0m，辙岔角过大≥18°55`30``只允许车辆通过） ④ 与行车速度相适应（多数标准道岔在1.5～3.5m/s，少数≤1.5m/s * 三. 交岔点施工 交岔点施工，应推广使用光面爆破、锚喷支护；在条件允许时，要尽量做到全断面掘进一次成巷；使用砌碹支护时，